Generalny Pomiar Ruchu
Generalny Pomiar Ruchu (GPR) – cykliczne badania / pomiary natężenia ruchu, realizowane na sieci dróg krajowych w całej Polsce[1] realizowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad na podstawie art. 20 pkt 15 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych[2]. Pomiar taki wykonywany jest cyklicznie co 5 lat[1]. Jedno z najważniejszych badań prowadzone w fazie utrzymania drogi w celu oceny funkcjonowania drogi i identyfikacji obciążenia oraz charakterystyki ruchu drogowego[3]. Pierwszy pomiar odbył się w 1965 roku[4].
Generalny pomiar ruchu z 2010 roku realizowany był na drogach krajowych obejmował sieć o łącznej długości ok. 17 tys. km. Pomiary realizowane były w 1793 punktach w sposób ręczny przez obserwatorów lub automatycznie jako wideo rejestracja i stacje ciągłych pomiarów ruchu. Realizowane pomiary dotyczyły kategorii pojazdów takich jak: motocykle, samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe z przyczepą, ciężarowe bez przyczepy, autobusy, ciągniki rolnicze, rowery. Pomiary realizowane były przez 9 dni i w 9 cyklach dziennych, 2 nocnych oraz dwóch całodobowych wg określonego harmonogramu[1].
Pomiary w 2020 roku w dużej części (ponad 50%) były zrealizowane z wykorzystaniem metod wideorejestracji[5].
Najważniejsze wielkości ruchu drogowego określone na podstawie GPR[6]:
- Średni Dobowy Ruch Roczny (SDRR)
- Średni Dobowy Ruch Roczny w typowe dni robocze (SDRDR)
- Średni Dobowy Ruch w okresie letnim (lipiec i sierpień) (SDRL)
- Średni Dobowy Ruch w okresie zimowym (SDRZ)*
- Średni Ruch Dzienny/ Wieczorny/ Nocny (SRD/ SRW/ SRN)
- Wskaźniki wzrostu ruchu
- Rodzajowa struktura ruchu
Historia[edytuj | edytuj kod]
- 1926 — pierwszy kompleksowy pomiar ruchu drogowego na ówczesnej sieci dróg państwowych o nawierzchni twardej[7],
- 1954 — pierwszy po II wojnie światowej pomiar ruchu w ograniczonym zakresie[7],
- 1965 — ujednolicenie systemu pomiarów do wytycznych Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ[7],
- 2000 — zmiana zasad przeprowadzania pomiarów w związku z nowym podziałem administracyjnym Polski - oddzielenie pomiarów na drogach krajowych i wojewódzkich[7],
- 2010 — pierwsze próby automatyzacji pomiaru[7],
- 2015 — zwiększenie zasięgu automatyzacji pomiarów[7],
- 2020/2021 — pomiary realizowane w całości metodą wideorejestracji lub automatyczną[7].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Emilian Szczepański i inni, Identyfikacja połączeń drogowych o największym obciążeniu ruchem w krajowym systemie transportowym. [online], 2014.
- ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. [online], isap.sejm.gov.pl [dostęp 2023-02-21].
- ↑ Kazimierz Jamroz i inni, Wzorce i standardy rekomendowane przez Ministra właściwego ds. transportu WR-D-23 [online], 31 lipca 2017.
- ↑ SISKOM - Generalny Pomiar Ruchu [online], siskom.waw.pl [dostęp 2023-02-21].
- ↑ Jana Zieliński i inni, Synteza wyników GPR 2020/21na zamiejskiej sieci dróg krajowych [online], 2021.
- ↑ Generalny Pomiar Ruchu 2020/2021 - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Portal Gov.pl [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2023-02-21] (pol.).
- ↑ a b c d e f g Pomiary i analizy ruchu - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Portal Gov.pl [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2023-03-09] (pol.).