Kładka na Wyspę Spichrzów w Gdańsku
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Długość |
57 m |
| Szerokość: • całkowita |
|
| Data budowy |
2018–2020 |
| Projektant |
Studio Bednarski – Londyn |
Położenie na mapie Gdańska  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
 54°20′59,3″N 18°39′27,2″E/54,349806 18,657556
| |
Kładka na Wyspę Spichrzów w Gdańsku (Kładka św. Ducha) - obrotowa kładka w Gdańsku, która łączy Długie Pobrzeże na wysokości ul. Św. Ducha oraz Głównym Miastem z Wyspą Spichrzów przez Motławę[1].
Mechanizm działania kładki jest obrotowy – czas otwierania przęsła to 2 minuty, kąt obrotu konstrukcji 90 stopni, waga wynosi 105 ton a pozioma skrajnia żeglowna ma 25,9 m.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Trzy główne elementy kładki powstawały w hali, następnie zostały przetransportowane na nadbrzeże i tam zostały scalone. Prace trwały pół roku. Betonowy element został załadowany w Elbląskim Porcie na specjalny ponton, który holownik „Hetman” pchał przez rzeki Elbląg, Nogat, Szkarpawa i Martwa Wisła do Gdańska. Przy montażu kładki nie wykorzystywano dźwigu, lecz system hydrauliczny, który nasunął element do wody[2]. Kładka funkcjonuje od 1 sierpnia 2020[3].
Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]
Kładka wyróżnia się szklanymi elementami, które są podświetlane od spodu, a także pochylonymi balustradami. Całość jest zgodna z wytycznymi miejskiego konserwatora zabytków[3][4]. Fundament kładki ma przede wszystkim ochraniać konstrukcję na wypadek uderzenia przepływającego statku[1]. Masywny fundament wspiera właściwy pomost, który się na nim obraca[4]. Poprzez obrót o 90 stopni łączy oba brzegi lub pozostawia miejsce dla przepływających po rzece łodzi[3].
Koszt i wykonawcy[edytuj | edytuj kod]
Za projekt obiektu odpowiada Studio Bednarski z Londynu[5] – architekci zwyciężyli w międzynarodowym konkursie, który prowadzili Inwestorzy: miasto Gdańsk oraz konsorcjum firm Immobel Poland[6] i Multibud Wojciech Ciurzyński[7][4]. Kładka jest inwestycją realizowaną w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego przez spółkę Granaria Development Gdańsk[8]. Koszt budowy przeprawy to około 10 mln złotych[9].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b l, Kładka na Wyspę Spichrzów została oficjalnie odebrana przez Miasto. W sobotę otwarcie! [online], Gdańsk - oficjalny portal miasta [dostęp 2022-01-19] (pol.).
- ↑ Kładka na Wyspę Spichrzów przypłynęła do Gdańska [online], trojmiasto.pl, 23 sierpnia 2019 [dostęp 2022-01-19] (pol.).
- ↑ a b c Kładka obrotowa w Gdańsku. Nietypowe połączenie Wyspy Spichrzów z miastem [online], www.architekturaibiznes.pl [dostęp 2022-01-19] (pol.).
- ↑ a b c Obrotowa kładka ponad Motławą w Gdańsku - Sztuka Krajobrazu [online], www.sztuka-krajobrazu.pl [dostęp 2022-01-19] (pol.).
- ↑ Studio Bednarski [online], www.studio-bednarski.com [dostęp 2022-01-19].
- ↑ Immobel w Polsce: projekty nieruchomości na miarę oczekiwań klientów [online], www.immobelgroup.com [dostęp 2022-01-19].
- ↑ Zespół | Multibud Sp. z o.o. [online] [dostęp 2022-01-19] (pol.).
- ↑ Granaria Gdańsk [online], Granaria Gdańsk [dostęp 2022-01-19] (pol.).
- ↑ l, Obrotowa kładka na Wyspę Spichrzów już łączy brzegi Motławy. Zobacz FILM I ZDJĘCIA [online], Gdańsk - oficjalny portal miasta [dostęp 2022-01-19] (pol.).