Norman NAC-1 Freelance
_at_Cotswold_Airport_England_29Sept2018_arp.jpg)
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Britten Norman |
| Typ |
samolot wielozadaniowy |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
29 września 1984 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x Silnik tłokowy Lycoming O-360A |
| Moc |
134 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,98 m |
| Długość |
7,18 m |
| Wysokość |
2,9 m |
| Powierzchnia nośna |
15,7 m² |
| Masa | |
| Własna |
613 kg |
| Startowa |
1 114 kg |
| Paliwa |
163 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
225 km/h |
| Prędkość minimalna |
93 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
3,6 m/s |
| Pułap |
5 181 m |
| Rozbieg |
521 m |
| Dobieg |
387 m |
| Dane operacyjne | |
Norman NAC-1 Freelance (BN-3 Nymph) – wielozadaniowy samolot brytyjski konstrukcji Desmonda Normana, jednego ze współzałożycieli wytwórni Britten Norman.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Freelance jest udoskonaloną wersją samolotu BN-3 Nymph, zaprojektowaną i zbudowaną przez firmę NDN Aircraft Ltd. Jest to jednosilnikowy, całkowicie metalowy górnopłat, który obok jednego pilota może zabierać na pokład troje pasażerów. Dwudzielne skrzydło z klapami i lotkami o obrysie prostokątnym, z niewielkim wzniosem (1,5°), podparte dwoma zastrzałami. W skrzydłach znajdują się dwa zbiorniki paliwa o pojemności 277 dm³. W celu ułatwienia hangarowania skrzydła można składać wzdłuż kadłuba do tyłu. Klasyczne usterzenie wolnonośne o obrysie trapezowym. Kadłub o konstrukcji półskorupowej. Podwozie stałe z przednim podparciem, na kołach zamontowane owiewki. Samolot może pełnić funkcję turystyczne, agrolotnicze (w tym celu można pod kadłubem podwieszać zbiornik na chemikalia oraz belki opryskujące), holować szybowce. Maszyna może startować i lądować na nieutwardzonych lotniskach gruntowych.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Samolot wielozadaniowy Norman NAC-1 Freelance, "Skrzydlata Polska", nr 22 (1985), s. 11, ISSN 0137-866x.