Promot
Promot – marka polskich motocykli i samochodów wyścigowych, produkowanych w latach 1967–1986 przez Ośrodek Techniczno–Zaopatrzeniowy w Warszawie. Promot konstruował motocykle wyczynowe, wyścigowe (Junior 250), rajdowe i crossowe (serii MR i MC) z silnikami 175, 250 i 300 cm³. W 1967 roku wyprodukowano także samochód wyścigowy Promot-Rak 67[1].
W 1970 roku Promot podjął się budowy prototypu Formuły Polonia[2]. Pierwsze egzemplarze przeznaczone do ścigania – w założeniu tanie i proste – zostały wyprodukowane w 1974 roku[3]. Pojazdy te były nazywane „Kaczorami”[4]. W 1979 roku zadebiutowała druga seria Promotów Formuły Polonia (mogących konkurować również w Formule Easter)[5], natomiast pięć lat później – trzecia. Promoty III serii były produkowane do 1986 roku[6] i były ostatnią serią polskich jednomiejscowych samochodów wyścigowych[7].
Wyprodukowano 62 egzemplarze samochodów marki Promot. Promot-Rak 67 był napędzany silnikami Wartburg, BMC i Ford, natomiast Promoty Formuły Polonia – jednostkami FIAT i Łada[8].
Motocykle[edytuj | edytuj kod]
Samochody[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio ConTEXT, 2011, s. 129. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio ConTEXT, 2011, s. 162. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio ConTEXT, 2011, s. 163. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio ConTEXT, 2011, s. 168. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio ConTEXT, 2011, s. 179. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio ConTEXT, 2011, s. 182. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio ConTEXT, 2011, s. 186. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio ConTEXT, 2011, s. 228. ISBN 978-83-930306-4-4.