Richard Keen
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2004: Formula Ford 1600 BRDC (wicemistrz) | |
Richard Keen (ur. 3 września 1986 w Amersham) – brytyjski kierowca wyścigowy.
Kariera[edytuj | edytuj kod]
Keen rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w 2003 roku, od startów w Zip Formula Great Britain, gdzie był dziewiąty. W późniejszych latach startował w Brytyjskiej Formule Ford, Brytyjskiej Formule BMW, Brytyjskiej Formule Renault, Formule Renault 3.5 oraz w Formule Palmer Audi. W prestiżowej Formule Renault 3.5 wystartował w 2006 roku, jednak nie zdobywał punktów.
Statystyki[edytuj | edytuj kod]
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Zip Formula Great Britain | 0 | 90 | 9 | |||||
| 2004 | Formuła Ford 1600 BRDC | 14 | 4 | 2 | 2 | 8 | 127 | 2 | |
| Brytyjska Formuła Ford | Nexa Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
| 2005 | Brytyjska Formuła Renault | Team Firstair | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 130 | 14 |
| Brytyjska Formuła Renault (edycja zimowa) | Manor Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 7 | |
| Brytyjska Formuła BMW | Team SWR Pioneer | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 13 | |
| 2006 | Formuła Renault 3.5 | EuroInternational | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS |
| Brytyjska Formuła Renault | Position 1 Racing | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 160 | 14 | |
| Brytyjska Formuła Renault (edycja zimowa) | Fortec Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 6 | |
| 2007 | Formula Palmer Audi Autumn Trophy | 6 | 2 | 2 | 0 | 4 | 112 | 1 | |
| Brytyjska Formuła Renault | Apotex Scorpio Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 12 | |
| 2008 | Formuła Palmer Audi | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 66 | 19 |
Wyniki w Formule Renault 3.5[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | EuroInternational |  ZOL |
ZOL |
 MON |
 TUR |
TUR |
 ITA |
ITA |
SFR |
SFR |
 DEU |
DEU |
 GBR |
GBR |
 FRA |
FRA |
 ESP |
ESP |
0 | 45 |
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 20 | 21 | – | – | – | – | ||||