SMS Deutschland (1904)
| |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
20 czerwca 1903 |
| Wodowanie |
19 listopada 1904 |
 Kaiserliche Marine
| |
| Wejście do służby |
3 sierpnia 1906 |
| Wycofanie ze służby |
skreślony z listy floty 25 stycznia 1920 |
| Los okrętu |
Zezłomowany w 1922 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
standardowa – 13 200 ton |
| Długość |
127,6 m |
| Szerokość |
22,2 m |
| Zanurzenie |
7,7 m |
| Napęd | |
| 3 śruby o mocy 19,330 km | |
| Prędkość |
17 węzłów |
| Zasięg |
5000 mil morskich |
| Uzbrojenie | |
4 × 280 mm
| |
| Opancerzenie | |
| burty: do 240 mm wieże artylerii: do 280 mm pokład: do 40 mm wieża dowodzenia: 300 mm | |
| Załoga |
743 osoby |
SMS Deutschland – pierwszy z pięciu zbudowanych okrętów przeddrednotów typu Deutschland, należących do Kaiserliche Marine. Nazwa został wzięta od nazwy kraju w którym został zbudowany.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Okręt został zbudowany w latach 1903–1906 w stoczni Friedrich Krupp Germaniawerft w Kilonii. Stępka pod budowę została położona 20 czerwca 1903 roku, a budowę okrętu ukończono 19 listopada 1904 roku. Włączenie okrętu do służby miało miejsce 3 sierpnia 1906 roku. Cały okręt kosztował 24,3 miliona reichsmarek. W tym samym czasie co oddanie do służby „Deutschland” oraz innych okrętów typu Deutschland zaczęto zastępować okręty tej klasy nowymi okrętami klasy drednot wzorowanymi na brytyjskim pancerniku HMS „Dreadnought” zbudowanym w 1906 roku.
„Deutschland” wraz z bliźniaczymi okrętami „Schleswig-Holstein”, „Schlesien”, „Hannover” oraz „Pommern” reprezentował ostatnie niemieckie okręty przeddrednoty. Okręty typu Deutschland zastąpiły starsze okręty typu Brauschweig m.in. dzięki lepszemu opancerzeniu oraz szybkości.
Służba[edytuj | edytuj kod]
Zaraz po oddaniu do służby został przydzielony do 2 eskadry bojowej niemieckiej Hochseeflotte jako okręt admiralski. Służył jako okręt flagowy księcia Henryka do 1913. Wraz z wybuchem I wojny światowej, w połowie 1914 roku Deutschland i bliźniacze okręty dostały zadanie obrony ujścia Łaby i Zatoki Helgolandzkiej przed możliwymi najazdami brytyjskimi. Razem z bliźniaczymi okrętami uczestniczył w bitwie jutlandzkiej 31 maja 1916. Po bitwie w 1917 został wycofany z użytku bojowego i miał jedynie zadania pomocnicze. Został skreślony z rejestru floty w dniu 25 stycznia 1920 r. Został sprzedany na złom w 1922. Jego dzwon okrętowy jest na wystawie w Mauzoleum księcia Henryka na osiedlu Hemmelmark.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Hochseeflotte | Deutschland (ang.)