Supermarine S.6
Wygląd
Supermarine S.6A | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
wodnosamolot wyścigowy |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu |
1928 |
Liczba egz. |
2 |
Dane techniczne | |
Napęd | |
Moc |
1927 KM (1417 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
9,14 m |
Długość |
8,74 m |
Wysokość |
3,73 m |
Masa | |
Własna |
2028 kg |
Startowa |
2618 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
529 km/h |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
RAF High Speed Flight | |
Rzuty | |
Supermarine S.6 – brytyjski wodnosamolot wyścigowy opracowany pod koniec lat 20. XX wieku przez przedsiębiorstwo Supermarine. Zbudowano dwa egzemplarze samolotu, które w 1929 roku w barwach RAF High Speed Flight wzięły udział w wyścigu Schneider Trophy. Podczas zawodów maszyna pilotowana przez H. G. W. Waghorna pobiła światowy rekord prędkości (529 km/h), jednocześnie wygrywając wyścig[1].
Na bazie samolotu S.6 opracowano model S.6B, który w 1931 roku odniósł zwycięstwo w kolejnej edycji wyścigu Schneider Trophy. Kilkanaście dni później pilotowany przez George'a Stainfortha samolot pobił kolejny rekord prędkości – 656 km/h[2].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ RAF Timeline 1918-1929. Royal Air Force. [dostęp 2011-04-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-04-05)]. (ang.).
- ↑ RAF Timeline 1930-1939. Royal Air Force. [dostęp 2011-04-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-06-26)]. (ang.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Supermarine S.6A - N248. Solent Sky Museum. [dostęp 2011-04-10]. (ang.).
Encyklopedia internetowa (typ statku powietrznego):