Tramwaje w Karlskronie
| tramwaj | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
Karlskrona Stads Spårvägar |
| Liczba linii |
1 |
| Lata funkcjonowania |
1910–1949 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
3,5 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
Tramwaje w Karlskronie − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w szwedzkim mieście Karlskrona, działający w latach 1910–1949.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Budowę linii tramwajowej w Karlskronie rozpoczęto 3 sierpnia 1910. 7 grudnia 1910 prowadzono już pierwsze jazdy próbne, a otwarcie linii, o długości 3,5 km, nastąpiło 21 grudnia. Zajezdnię tramwajową wybudowano w Gräsvik. Linię wybudowała prywatna spółka. 1 stycznia 1917 obsługę linii przejęło miasto. 29 kwietnia 1948 podjęto decyzję o likwidacji linii, co nastąpiło 15 maja 1949.
Linia[edytuj | edytuj kod]
Trasa linii:
- V Amiralitetsgatan − Borgmästaregatan − Ronnebygatan − Landbrogatan − Järnvägsstationen (dworzec główny) − Landbron − Landsvägsgatan − Polhemsgatan − Valhallagatan − Bergåsa
Linia była jednotorowa.
Tabor[edytuj | edytuj kod]
W mieście eksploatowano 7 tramwajów silnikowych:
- nr 1–4, wyprodukowane przez ASEA w 1910
- nr 5, wyprodukowany przez KSS, w 1920
- nr 6, 7, wyprodukowane przez ASEA w 1942
oraz 4 wagony doczepne:
- nr 11–12, wyprodukowane przez ASEA w 1910
- nr 13, wyprodukowany przez ASEA w 1911 (wagon letni)
- nr 14, wyprodukowany przez KSS w 1919, wcześniej oznaczony nr 13
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- sparvagssallskapet.se (ang.)
Systemy tramwajowe w Szwecji
| Funkcjonujące |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zlikwidowane |
|
