Tulak
 Samolot w barwach 663 Dywizjonu Samolotów Artylerii II Korpusu Polskiego we Włoszech w 1945 r. (foto z 2012 r.) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
PODEŠVA-AIR |
| Typ |
samolot turystyczny |
| Konstrukcja |
ultralekki górnopłat, podwozie z kółkiem przednim, stałe |
| Załoga |
2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 × silnik o przeciwległych cylindrach lub 4-cylindrowy silnik rzędowy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,8 m |
| Długość |
5,6 m |
| Masa | |
| Własna |
255 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa |
100-140 km/h |
| Prędkość minimalna |
60 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
2,5-5 m/s |
| Dane operacyjne | |
Tulak UL – samolot ultralekki w układzie zastrzałowego górnopłatu o bardzo prostej konstrukcji. Kadłub i usterzenie z kratownicy spawanej z rur stalowych oraz drewniane skrzydła pokryte są ceconitem i blachą. Uznawany jest za replikę (kopię w skali 7/8) brytyjskiego samolotu British Taylorcraft Auster z okresu II wojny światowej (będącego rozwinięciem amerykańskiej maszyny Taylorcraft) i podobnie jak on oferowany jest z silnikiem bokser albo z 4-cylindrowym wiszącym silnikiem rzędowym.
Jest to jeden z najbardziej popularnych samolotów w Czechach. Nazwa „Tulak” oznacza z czeskiego „włóczykij”, co z kolei nawiązuje do amerykańskiego Pipera PA-15 „Vagabond”, stanowiącego podobną ewolucję Taylorcrafta z końca lat 40.
Dwuosobowa kabina została wyposażona w dwa kompletne układy sterowania. Siedzenia w kabinie umiejscowione są obok siebie. [1]
Osiągi:
- Prędkość przelotowa: ok. 120 km/h
- Prędkość minimalna: 60 km/h
- Wznoszenie: ok. 4 m/s
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Samoloty.pl. samoloty.pl. [dostęp 2013-09-27]. Cytat: Na podst. info z www.samoloty.pl/index.php/component/content/article/72-ultralekkie/12950-tulak-ul.html
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Tulak -Ultralight. ul-aviation.pl. [dostęp 2012-04-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-20)]. (pol.).
- Tulak UL (pol.) - www.samoloty.pl