Artykuł o pierwszym (chociaż nie do końca) Grand Prix w historii, przetłumaczony z en wiki. Medalowy na trzech Wikipediach. Rzut oka na google przekonuje, że rzeczywiście wyczerpuje temat. Yurek88 (vitalap) 23:33, 9 lip 2012 (CEST)
Chyba najlepiej byłoby zmienić nazwę sekcji, na en wiki jest to "Post-race and legacy", ale nie widzi mi się, by to zmienić na "Po wyścigu i spuścizna". Yurek88 (vitalap) 19:36, 10 lip 2012 (CEST)
A co wyścig dał impuls alby zmienić historię wstecz? Bo było innacej że AIACR wzmocniło swoją role dzięki temu wyścigowi. Lispir(会話)08:06, 11 lip 2012 (CEST)
"Francja wycofała się z Pucharu Gordona Bennetta i w ramach zastępstwa postanowiła zorganizować własny wyścig, Grand Prix de l'Automobile Club de France" – dlaczego nazwa oryginalna?--Basshuntersw (dyskusja) 16:17, 12 lip 2012 (CEST)
"Fernand Gabriel wskutek problemu mechanicznego stracił kontrolę nad pojazdem w okolicy Saint-Calais, ale jako że w odpowiednim momencie zdołał jednak opanować samochód, uniknął poważnego wypadku. Gabriel musiał jednak wycofać się z wyścigu[24]." – może tak: "Fernand Gabriel wskutek problemu mechanicznego stracił kontrolę nad pojazdem w okolicy Saint-Calais, ale jako że w odpowiednim momencie zdołał jednak opanować samochód, uniknął poważnego wypadku. Mimo to musiał jednak wycofać się z wyścigu."--Basshuntersw (dyskusja) 16:17, 12 lip 2012 (CEST)
"co stanowiło problem większy niż kurz; smoła bowiem, najeżdżana przez samochody, rozchlapywała się i opryskiwała twarze kierowców i mechaników, dostając się za ich gogle i powodując zapalenie oczu" – bowiem?--Basshuntersw (dyskusja) 16:17, 12 lip 2012 (CEST)
"↑ Zjazd, który odbył się w 1904 roku celem rozważenia francuskiej propozycji zmiany formuły wyścigów Gordona Bennetta, doprowadził do powstania Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR), poprzednika Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), organu odpowiedzialnego za zarządzanie i regulowanie sportów motorowych. Zob. Hodges: The French Grand Prix. s. 2, Hodges i in.: Grand Prix. s. 10." – może warto podlinkować pierwszą organizację?--Basshuntersw (dyskusja) 16:17, 12 lip 2012 (CEST)
Artykuł jest o GP Francji, a ja odniosłem wrażenie, że Ty chcesz, by przy okazji tego hasła rozpisywać się nt. bezpieczeństwa. Po co, skoro nie ma to związku z opisywanym hasłem? Mógłbym równie dobrze napisać, jak ewoluowały samochody, ale to też nie będzie na temat Yurek88 (vitalap) 22:25, 12 lip 2012 (CEST)
"(...) plus dodatkowe siedem kilogramów na magneto lub dynamo służące do zapłonu silnika - ale magneto czy dynamo ani nawet współczesny alternator czy trochę mniej współczesna prądnica nie służy do uzyskiwania iskry w komorze spalania - od tego są świece zapłonowe, może chodziło o to, że napięcie potrzebne do zapłonu generowane było przez te urządzenia? Bo obecnie to spory skrót myślowy nasuwający niepoprawne skojarzenia. pitakdyskusja18:47, 17 lip 2012 (CEST)
"Brytyjczycy podejrzewali, że wyścig miał być propagandą francuskiego przemysłu motoryzacyjnego, a brytyjski magazyn „The Motor” cytował francuską gazetę „Le Petit Parisien” jako dowód braku sportowego zachowania." – czy gazeta i magazyn nie powinny być zaznaczone kursywą?--Basshuntersw (dyskusja) 16:17, 12 lip 2012 (CEST)
"Jego próby wymiany gogli zostały zabronione przez oficjeli, którzy twierdzili, że wymiana wyposażenia w trakcie trwania wyścigu jest zabroniona. W trakcie trwania wyścigu kierowcy nie mogli się również zmieniać, więc Edmond kontynuował wyścig przez dalsze dwa okrążenia, po czym się wycofał." – "oficjeli" można zmienić.--Basshuntersw (dyskusja) 16:17, 12 lip 2012 (CEST)
Poprawione Yurek88 (vitalap) 20:52, 12 lip 2012 (CEST)
Zrobione, chociaż na en wiki AIACR to przekierowanie do FIA Yurek88 (vitalap) 20:52, 12 lip 2012 (CEST)
