Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/KTM-5

KTM-5

Dyskusja zakończona
Rozpoczęcie: 10 października 2010 15:36:17	Zakończenie: 24 października 2010 15:36:17
Wynik: Przyznano

Artykuł o tramwaju zbudowanym w największej ilości egzemplarzy na świecie. Na ru:wiki ma medal, nasz artykuł nie jest jednak tłumaczeniem wersji rosyjskojęzycznej aczkolwiek bierze z niego bardzo dużo. Został jednak w nie których miejscach dopasowany do polskojęzycznego czytelnika, usunąłem też informacje bez źródeł z konstrukcji i dział o KTM-5 w kulturze. Yusek (dyskusja) 15:36, 10 paź 2010 (CEST)

• Głosy za:

1. Kobrabones (dyskusja) 23:34, 13 paź 2010 (CEST)
2. Farary (dyskusja) 22:39, 15 paź 2010 (CEST)
3. Stiepan Pietrov (dyskusja) 18:45, 20 paź 2010 (CEST)

• Głosy przeciw:

• Dyskusja:
• Trochę za dużo powtórzeń KTM-5 w akapicie wprowadzającym. Jest w co każdym zdaniu. Steal | Dyskusja 21:44, 10 paź 2010 (CEST)
  • Zastąpiłem gdzie mogłem.Yusek (dyskusja) 14:09, 11 paź 2010 (CEST)

• W kwestii merytorycznej: trzeba sprawdzić (lub zmodyfikować) informację o Tatrach T2 i T3, będących pojazdami na licencji amerykańskiego tramwaju PCC. Z artykułu o PCC wynika, że Tatry były tylko wzorowane na specyfikacji PCC. W en:PCC streetcar jest mowa o licencji, ale bez podania źródła. Pibwl ←« 00:51, 14 paź 2010 (CEST)
  • Wiem w jakiej książce mogę to potwierdzić ale jest taki problem bo w Bibliotece będę dopiero w poniedziałek lub wtorekYusek (dyskusja) 21:20, 14 paź 2010 (CEST)
    • Jednak odwzorowane.Yusek (dyskusja) 16:08, 19 paź 2010 (CEST)