Wilkołaz (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Wilkołaz
Ilustracja
Dworzec, 2011
Państwo

 Polska

Województwo

 lubelskie

Miejscowość

Wilkołaz-Stacja Kolejowa

Data otwarcia

1914 (w 1926 przeniesiona do Zdrap)

Dane techniczne
Liczba peronów

1

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Wilkołaz
Mapa konturowa gminy Wilkołaz, w centrum znajduje się punkt z opisem „Wilkołaz”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Wilkołaz”
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Mapa konturowa województwa lubelskiego, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Wilkołaz”
Położenie na mapie powiatu kraśnickiego
Mapa konturowa powiatu kraśnickiego, u góry po prawej znajduje się punkt z opisem „Wilkołaz”
Ziemia50°59′09″N 22°19′44″E/50,985833 22,328889

Wilkołazstacja kolejowa w Wilkołazie-Stacji Kolejowej, na południe od wsi Wilkołaz w powiecie kraśnickim, w województwie lubelskim. Została nazwana "Wilkołaz" ze względu na bliskość siedziby gminy. Bezpośrednio na północ od stacji (w Wilkołazie) znajduje się przystanek osobowy Wilkołaz Wieś.

Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[1] 50-99
2022[2] 50-99

Stacja powstała w 1914 roku w miejscowości Wilkołaz. Po ukończeniu prostowania linii między Niedrzwicą Kościelną a Pułankowicami, w roku 1926 przeniesiona została do miejscowości Zdrapy. Stacja posiadała dwie nastawnie: dysponującą "Wi" (od strony Kraśnika) oraz wykonawczą "Wi1" (od strony Niedrzwicy); obie posiadały mechaniczne urządzenia scentralizowane. Z nastawni dysponującej sterowano niegdyś także rogatkami na przejeździe kolejowo-drogowym od strony Kraśnika. W roku 1990 zmieniono semafory kształtowe na świetlne. Stacja została zamknięta dla potrzeb technicznych 19 sierpnia 1999, przy czym w obrębie przejazdu kolejowo-drogowego rozebrano dwa dodatkowe tory. Wskutek tego zamknięcia powstał 24-kilometrowy szlak Niedrzwica – Kraśnik, spowodowany również wcześniejszym zamknięciem i likwidacją stacji Leśniczówka. Odtąd stacja posiadała status ładowni, jednak praktycznie pełniła funkcję jedynie przystanku osobowego. W 2012 r. dokonano przebudowy układu torowego w Wilkołazie, podczas której wybudowano krótszy peron wyspowy; wcześniej zamiast niego była usypana ziemia. Zlikwidowano zbędne i nieużywane tory boczne, przebudowano obie głowice rozjazdowe i zamontowano nowe semafory świetlne. Pozostawiono jedynie podstawowy układ torowy - 3 tory główne i jeden ładunkowy. Stacja jest sterowana z Lokalnego Centrum Sterowania w Niedrzwicy (od 14 kwietnia 2015). Przed przebudową stacji wyremontowano częściowo budynek dworca; obecnie jednak jest zamknięty.

Wiosną 2018 roku przeprowadzono na stacji kolejne prace, polegające na elektryfikacji i wymianie podrozjazdnic.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  2. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Wilkołaz
Linia 68 Lublin GłównyPrzeworsk (35,888 km)
Wilkołaz Wieś
odległość: 2,622 km
odległość: 3,376 km