Stutz Bearcat (1979)
 Stutz Bearcat | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Virgil Exner |
| Zaprezentowany |
Grudzień 1979 |
| Okres produkcji |
1979 – 1992 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy kabriolet |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
Stutz Bearcat – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Stutz w latach 1979–1992.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Stutz opracował model Bearcat jako uzupełnienie swojej oferty modelowej składającej się na przełomie lat 70. i 80. XX wieku jeszcze z limuzyny IV-Porte i coupe Blackhawk, samemu będąc masywnym, dwudrzwiowy kabrioletem[1].
Za awangardowy projekt stylistyczny utrzymany w estetyce neoklasycyzmu odpowiedzialny był autor wszystkich projektów firmy Stutz, Virgil Exner[1]. Samochód wyróżniał się awangardową stylistyką bogatą w chrom, a także pas przedni zdobiony przez chromowany wlot powietrza o wąskim kształcie i pionowym ułożeniu. Do napędu Stutza Bearcata służył silnik V8 charakteryzujący się mocą 185 KM, który posiadał pojemność skokową 6,6 litra[2].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Choć proces konstrukcyjny Bearcata rozpoczął się w połowie lat 60. XX wieku, to po zbudowaniu prototypów z końcem roku 1969 firma Stutz była w stanie wdrożyć do produkcji seryjny model dopiero 10 lat później[1]. Produkcja trwała aż do schyłkowego momentu istnienia firmy, do początku lat 90. XX. Łącznie zbudowano 13 egzemplarzy ściśle limitowanego kabiroletu[1].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- V8 6.6l 185 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d 1979 Stutz Bearcat. [dostęp 2021-12-20]. (ang.).
- ↑ 1980 Stutz Bearcat. [dostęp 2021-12-20]. (ang.).