Przejdź do zawartości

Touring Superleggera Arese RH95

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Touring Superleggera Arese RH95
Ilustracja
Touring Superleggera Arese RH95
Producent

Carrozzeria Touring Superleggera

Zaprezentowany

czerwiec 2021

Okres produkcji

2021

Miejsce produkcji

Włochy Mediolan

Dane techniczne
Segment

supersamochód segmentu D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

7-biegowa DCT

Napęd

tylny

Długość

4782 mm

Szerokość

1982 mm

Wysokość

1259 mm

Rozstaw osi

2650 mm

Zbiornik paliwa

78 l

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ferrari F8 Tributo

Pokrewne

Ferrari 296 GTB
Ferrari SF90 Stradale
Ferrari SP48 Unica

Touring Superleggera Arese RH95supersamochód klasy średniej wyprodukowany przez włoskie przedsiębiorstwo Carrozzeria Touring Superleggera w 2021 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Touring Superleggera Arese RH95 - tył
Touring Superleggera Arese RH95 na MIMO 2022

W czerwcu 2021 włoskie studio projektowe i manufaktura Carrozzeria Touring Superleggera zaprezentowało kolejny model własnej marki, tym razem świętujący 95. rocznicę założenia firmy, co zawarto w nazwie - Touring Superleggera Arese RH95[1]. Samochód powstał według autorskiego projektu stylistycznego nawiązującego do przedstawionego rok wcześniej Touring Superleggera Aero 3, podobnie jak on opierając się na konstrukcji Ferrari[2]. Tym razem włoscy konstruktorzy za bazę obrali supersamochód Ferrari F8 Tributo[3], zapożyczając od niego podzespoły techniczne, płytę podłogową i układ kabiny pasażerskiej. Superleggera Arese RH95 zachowała uchylane do góry drzwi zachodzące na dach, a także aktywne elementy aerodynamiczne[4]. Nadwozie wykonano z włókna węglowego dla zachowania optymalnego stosunku masy do sztywności[5].

Touring Superleggera Arese RH95 realizuje koncepcję stylistyczną "Streamlined Design", którą po raz pierwszy włoskie studio wdrożyło w 2013 roku przy okazji projektu Alfa Romeo Disco Volante[6]. Samochód wyróżniły mniejsze niż w pierwowzorze Ferrari reflektory o agresywnym kształcie, a także charakterystyczny centralny wlot powietrza w kształcie trapezu. Pierwszy premierowy egzemplarz pokryty został charakterystycznym, zielonym lakierem z białymi pasami, z kolei kabinę pasażerską pokryto beżowo-brązową skórą. Obicie siedzeń wzbogacono tkaniną w kolorze szafranu. Już w momencie premiery zapowiedziano, że druga i trzecia sztuka pomalowana zostanie kontrastowo: kolejno na czerwono-biało i niebiesko-pomarańczowo[7].

Do napędu Arese RH95 wykorzystano oryginalną jednostkę napędową Ferrari typu V8 umieszczoną centralnie, która rozwinęła moc 670 KM i 760 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3,9 litra pojemności[8]. Silnik przenosi moc na tylną oś za pomocą 7-stopniowej dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów, pozwalając na rozwinięcie 100 km/h w 3 sekundy i rozpędzenie się maksymalnie do 330 km/h[9].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak inne konstrukcje włoskiej manufaktury Carrozzeria Touring Superleggera, Arese RH95 powstało w ściśle limitowanej serii budowanej na specjalne zamówienie klientów. Pula produkcyjna ograniczona została do 18 sztuk, z czego pierwszy samochód dostarczony został do pierwszego nabywcy już miesiąc po premierze, w lipcu 2021[10]. Samochód objęty jest dwuletnią gwarancją bez określonego limitu przebiegu, z kolei dostępność części wyprodukowanych lub zmodyfikowanych przez Touring jest gwarantowana dożywotnio[11].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 3.9l 720 KM

Przypisy[edytuj | edytuj kod]