Przegub dwukrzyżakowy

Przegub podwójny zintegrowany

Podwójny przegub może zapewnić kompensację nierównobieżności

Przegub dwukrzyżakowy – przegub homokinetyczny złożony z dwu połączonych ze sobą przegubów krzyżakowych. Przez odpowiednią geometrię można zapewnić równobieżność wałka wejściowego i wyjściowego, mimo tego że wałek pośredni będzie poruszał się cyklicznie ze zmienną prędkością.

W przypadku, gdy osie wałków leżą w jednej płaszczyźnie, równobieżność można osiągnąć dla dwu przypadków pokazanych na animacjach. Spełniony jest warunek równości kątów wychylenia obu przegubów, a osie czopów na wałku pośredniczącym leżą w jednej płaszczyźnie.

W rozwiązaniu na pierwszej animacji, pozwalającym na wychylenia kątowe, możliwe jest skrócenie wałka pośredniego i osiągnięcie zwartej konstrukcji.

Drugie rozwiązanie pozwala na równoległe przesuwanie osi, np. w rozwiązaniu przeniesienia napędu w samochodzie z silnikiem umieszczonym z przodu do mostu napędzającego tylne koła.

Zobacz też

• przeguby homokinetyczne (synchroniczne)
  • przegub Weissa
  • przegub Rzeppa
  • przegub Birfielda
  • przegub Tracta
• przegub asynchroniczny
  • sprzęgło wychylne

Bibliografia

• Карданная передача. Przegub Cardana.