BMW 320
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1937–1938 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
R6 2,0 l |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4500 mm |
| Szerokość |
1540 mm |
| Wysokość |
1600 mm |
| Rozstaw osi |
2750 mm |
| Masa własna |
1000 kg |
| Zbiornik paliwa |
50 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
BMW 320 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1937–1938. Następca modelu 329. Został skonstruowany w oparciu o skrócone podwozie modelu 326, przejęty został też z niego silnik. BMW 320 dostępne było jako sedan lub kabriolet. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 45 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Został zastąpiony przez model 321.
Produkcja[edytuj | edytuj kod]
- BMW 320 Limousine – 2416 szt.
- BMW 320 Kabriolett – 1635 szt.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R6 2,0 l (1971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik Solex 30 BFLVS
- Średnica × skok tłoka: 66,00 mm × 96,00 mm
- Stopień sprężania: 6,0:1
- Moc maksymalna: 45 KM (33 kW) przy 3750 obr./min
Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 35,0 s
- Prędkość maksymalna: 115 km/h
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- 1937 BMW 320 Technical Specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-20]. (ang.).