Plik:Centurion-EC98-44822-5.jpg

Rozmiar pierwotny ‎(3000 × 2318 pikseli, rozmiar pliku: 3,45 MB, typ MIME: image/jpeg)

Plik Centurion-EC98-44822-5.jpg znajduje się w Wikimedia Commons – repozytorium wolnych zasobów. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej.

Opis

OpisCenturion-EC98-44822-5.jpg	English: Centurion taking off from Rogers Dry Lake at Edwards AFB / NASA Dryden
Data	grudzień 1998
Źródło	http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/Centurion/Large/EC98-44822-5.jpg
Autor	NASA photo by Tom Tschida

Ta grafika lub film został skatalagowany przez Armstrong Flight Research Center Stanów Zjednoczonych Ameryki National Aeronautics and Space Administration (NASA)pod Photo ID: EC98-44822-5.

Ten szablon nie wskazuje stanu prawnego pliku. Standardowy szablon licencji jest nadal wymagany. Aby dowiedzieć się więcej, zajrzyj na stronę Commons:Licencja.

Inne języki:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Licencja

	Ten plik jest w domenie publicznej ponieważ został stworzony przez NASA. Polityka praw autorskich NASA stwierdza, że „materiały NASA nie są chronione prawami autorskimi, chyba że zapisano inaczej”. (NASA copyright policy lub JPL Image Use Policy).
	Uwaga: Użycie dowolnego ze znaków graficznych NASA jest ograniczone przez prawo w USA 14 CFR 1221. Strony NASA udostępniają dużą liczbę zdjęć z radzieckiej, rosyjskiej, a także innych agencji kosmicznych. Nie muszą być one w domenie publicznej. Materiały z Kosmicznego Teleskopu Hubble'a mogą być objęte prawami autorskimi jeśli nie pochodzą bezpośrednio ze Space Telescope Science Institute[1]. Wszystkie materiały powstałe w ramach działalności sondy SOHO są objęte prawami autorskimi i wymagają zgody na ich komercyjne i nieedukacyjne użycie[2]. Zdjęcia pojawiające się na stronie Astronomy Picture of the Day (Astronomiczne zdjęcie dnia) mogą być objęte prawem autorskim[3].

Historia pliku

Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.

	Data i czas	Wymiary	Użytkownik	Opis
aktualny	10:14, 12 lut 2023	3000 × 2318 (3,45 MB)	Ariadacapo	Reverted to version as of 12:04, 18 April 2009 (UTC)
	17:20, 11 lut 2023	3000 × 2000 (2,77 MB)	Marc Lacoste	Cropped 14 % vertically using CropTool with lossless mode. 3:2 AR
	14:04, 18 kwi 2009	3000 × 2318 (3,45 MB)	Cropbot	upload cropped version, operated by User:TheDJ. Summary: crop DFRC footer
	02:58, 10 wrz 2008	3000 × 2708 (3,61 MB)	Akradecki	{{Information \|Description={{en\|1=Centurion taking off from Rogers Dry Lake at Edwards AFB / NASA Dryden}} \|Source=http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/photo/Centurion/Large/EC98-44822-5.jpg \|Author=NASA photo by Tom Tschida \|Date=December 1998 \|Permission= \|

Lokalne wykorzystanie pliku

Poniższa strona korzysta z tego pliku:

Lista samolotów i śmigłowców według daty pierwszego lotu

Globalne wykorzystanie pliku

Ten plik jest wykorzystywany także w innych projektach wiki:

Wykorzystanie na en.wikipedia.org
Wykorzystanie na fa.wikipedia.org
- ماهواره جوی
Wykorzystanie na fr.wikipedia.org
- Centurion (avion)
Wykorzystanie na ja.wikipedia.org
- 大気衛星
Wykorzystanie na pt.wikipedia.org
- NASA Centurion
Wykorzystanie na ru.wikipedia.org
- Участник:Eligatron/Иллюстрации для статей о космонавтике 2
Wykorzystanie na sr.wikipedia.org
- Авион хелиос
Wykorzystanie na tg.wikipedia.org
- NASA Centurion
Wykorzystanie na www.wikidata.org
- Q12062347

Metadane

Niniejszy plik zawiera dodatkowe informacje, prawdopodobnie dodane przez aparat cyfrowy lub skaner użyte do wygenerowania tego pliku.

Jeśli plik był modyfikowany, dane mogą być częściowo niezgodne z parametrami zmodyfikowanego pliku.

Komentarz pliku JPEG

NASA Dryden Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: EC98-44822-5 Date: December 1998 Photo by: Tom Tschida

Centurion during Takeoff over Lakebed

The Centurion remotely piloted flying wing demonstrated its flying qualities during an initial series of low-altitude, battery-powered test flights in late 1998 at NASA's Dryden Flight Research Center, Edwards, California.

Centurion was a unique remotely piloted, solar-powered airplane developed under NASA's Environmental Research Aircraft and Sensor (ERAST) Program at the Dryden Flight Research Center, Edwards, California. Dryden joined with AeroVironment, Inc., Monrovia, California, under an ERAST Joint Sponsored Research Agreement, to design, develop, manufacture, and conduct flight development tests for the Centurion. <p> The airplane was believed to be the first aircraft designed to achieve sustained horizontal flight at altitudes of 90,000 to 100,000 feet. Achieving this capability would meet the ERAST goal of developing an ultrahigh-altitude airplane that could meet the needs of the science community to perform upper-atmosphere environmental data missions. Much of the technology leading to the Centurion was developed during the Pathfinder and Pathfinder-Plus projects. <p> However, in the course of its development, the Centurion became a prototype technology demonstration aircraft designed to validate the technology for the Helios, a planned future high-altitude, solar-powered aircraft that could fly for weeks or months at a time on science or telecommunications missions. Centurion had 206-foot-long wings and used batteries to supply power to the craft's 14 electric motors and electronic systems. <p> Centurion first flew at Dryden Nov. 10, 1998, and followed up with a second test flight Nov. 19. On its third and final flight on Dec. 3, the craft was aloft for 31 minutes and reached an altitude of about 400 feet. All three flights were conducted over a section of Rogers Dry Lake adjacent to Dryden. For its third flight, the Centurion carried a simulated payload of more than 600 pounds--almost half the lightweight aircraft's empty weight. John Del Frate, Dryden's project manager for solar-powered aircraft, said he was impressed to see how well the aircraft handled the large weight increase from an initial payload of 150 pounds to one of 600 pounds. <p> During 1999, Centurion gave way to the Helios Prototype, the latest and largest example of a slow-flying ultralight flying wing designed for long-duration, high-altitude Earth science or telecommunications relay missions. This was an enlarged version of the Centurion flying wing with a wingspan of 247 feet, 41 feet greater than the Centurion, 2 1/2 times that of the solar-powered Pathfinder flying wing, and longer than the wingspans of either the Boeing 747 jetliner or Lockheed C-5 transport aircraft. In upgrading the Centurion to the Helios Prototype configuration, AeroVironment added a sixth wing section and a fifth landing gear pod, among other improvements. The additional wingspan increased the area available for installation of solar cells and improved its lifting capability. This allows the Helios Prototype to carry a regenerative fuel-cell-based energy storage system that will enable flight at night, while still meeting the performance goals originally established for the Centurion.

Plik:Centurion-EC98-44822-5.jpg

Opis

Licencja

Podpisy

Obiekty przedstawione na tym zdjęciu

przedstawia

data utworzenia lub powstania

grudzień 1998

typ MIME

image/jpeg

suma kontrolna

a6330a42369f75ddd265f267add719132067e50d

ilość danych

3 613 817 bajt

wysokość

2318 piksel

szerokość

3000 piksel

Historia pliku

Lokalne wykorzystanie pliku

Globalne wykorzystanie pliku

Metadane