Pociąg niestały
Pociąg niestały – pociąg nieujęty w rocznym rozkładzie jazdy, a zamawiany w przypadku potrzeby[1].
Pociągi niestałe dzieli się na[2]:
- pociągi dodatkowe – przewidziane w rozkładzie jazdy, lecz uruchamiane w razie potrzeby;
- pociągi nadzwyczajne – nieprzewidziane w rozkładzie jazdy, a uruchamiane w razie potrzeby według rozkładu jazdy specjalnie dla nich opracowanego lub bez szczegółowego rozkładu jazdy, z zachowaniem warunku nieprzekraczania dozwolonej prędkości na szlakach[3].
Dla potrzeb wewnętrznych uruchamiane są pociągi dodatkowe[4]:
- pociągi ratunkowe
- pociągi gospodarcze
- pociągi robocze
- pociągi inspekcyjne
- pojazdy pomocnicze.
Według Encyklopedii Kolejnictwa pociągi specjalne to pociągi nadzwyczajne służące do przewozu delegacji lub dostojników państwowych[5]. Z pociągów takich korzystał m.in. Adolf Hitler[6] (zob. Pociąg Amerika).
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Pociąg niestały, [w:] Leksykon Terminów Kolejowych, Warszawa: KOW sp. z o.o., 2011, s. 439, ISBN 978-83-933737-0-3 [dostęp 2016-07-18] [zarchiwizowane z adresu].
- ↑ Postanowienia ogólne – przepisy R-1 [online], kolej.krb.com.pl [dostęp 2017-11-19].
- ↑ Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 11 lutego 2000 r. w sprawie szczegółowych zasad i warunków prowadzenia ruchu na liniach kolejowych (Dz.U. z 2000 r. nr 34, poz. 400).
- ↑ Postanowienia ogólne, [w:] Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1, Warszawa: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2015, s. 26 [dostęp 2016-07-18] [zarchiwizowane z adresu 2017-03-29].
- ↑ Bohdan Cywiński: „Encyklopedia Kolejnictwa”, Wydanie II, WKŁ Warszawa 1966, s. 415.
- ↑ Pociągi specjalne i sztabowe.