Alfa Romeo 160
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik |
Alfa Romeo 2.5 B12 | ||
| Historia | |||
| Wyścigi |
0 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Alfa Romeo 160 – projekt samochodu Formuły 1 z 1952. Zaprojektowany przez Gioacchino Colombo model 160 nigdy nie został w całości zbudowany i nie wziął udziału w wyścigu.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Samochód został zaprojektowany w 1952 roku wobec nowych przepisów, a planowano go wystawić na sezon 1954. Nadwozie modelu 160 miało kształt cygara. Model miał być napędzany przez nowy, umieszczony centralnie silnik typu bokser o pojemności 2483 cm³. Napęd był przekazywany na wszystkie koła. Kierowca siedział za tylną osią, co miało poprawić rozkład masy i trzymanie się drogi.
Nigdy nie zbudowano pełnowymiarowego modelu, ponieważ Alfa Romeo koncentrowała się wówczas na wprowadzeniu modelu Giulietta, ponadto obawiała się zbyt dużego ryzyka; powstały natomiast dwa silniki. Model 159 z jednym z takich silników oraz nową pozycją kierowcy testował w 1952 roku Consalvo Sanesi, wypowiadając się przychylnie o osiągach samochodu.
Informacje o modelu 160 były trzymane w tajemnicy do 1967 roku, kiedy to ujrzały światło dzienne za sprawą Giovanniego Luraniego.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- David Venables: First Among Champions: The Alfa Romeo Grand Prix Cars. Haynes Publishing, 2000. ISBN 978-1-85960-631-5.
- David Styles: Alfa Romeo: The Legend Revived. Dalton Watson, 1990. ISBN 978-0-901564-75-7.
- David Styles: Alfa Romeo: The Spirit of Milan. Sutton Publishing, 1999. ISBN 978-0-7509-1958-6.