Tekst źródłowy strony BYD Song Plus

{{Inne znaczenia|SUV-a z 2020 roku|[[BYD Song]], [[BYD Song Pro]], [[BYD Song Max]], [[BYD Song L]] i [[BYD Song L DM-i]]}}

{{Auto infobox
 |nazwa                 = BYD Song Plus
 |zdjęcie               = BYD Song Plus IMG005.jpg
 |opis zdjęcia          = BYD Song Plus
 |inne nazwy            = 
 |producent             = [[BYD Auto]]
 |projektant            = [[Wolfgang Egger]]
 |premiera              = Wrzesień 2020
 |okres produkcji       = 2020–2023 (Chiny)<br/>od 2022 (Ameryka Pd.)
 |miejsce produkcji     = {{flaga|CHN}} [[Shenzhen]]
 |poprzednik            =
 |następca              = BYD Song Plus FL
 |segment               = [[SUV]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 5-drzwiowy [[SUV]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = 
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]]
 |długość               = 4705 mm
 |szerokość             = 1890 mm
 |wysokość              = 1680 mm
 |rozstaw osi           = 2765 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 574 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[BYD Song Pro]]
 |konkurencja           = [[Changan CS85]]<br/>[[Dongfeng Fengon ix5]]<br/>[[Geely Xingyue]]<br/>[[Haval F7x]]<br/>[[Volkswagen Tiguan X]]
 |commons               = Category:BYD Song Plus
}}
'''BYD Song Plus''' – [[samochód osobowy]] typu [[SUV]] [[Autosegment D|klasy średniej]] produkowany pod chińską marką [[BYD Auto|BYD]] od 2020 roku.

== Historia i opis modelu ==
[[Plik:BYD Song Plus IMG006.jpg|thumb|225px|left|BYD Song Plus - tył]]
[[Plik:2022 BYD Song Plus DM-i, front 8.3.23.jpg|thumb|225px|left|BYD Song Plus DM-i]]
[[Plik:2022 BYD Song Plus DM-i, rear 8.3.23.jpg|thumb|225px|left|BYD Song Plus DM-i - tył]]
[[Plik:BYD Song Plus EV IMG001.jpg|thumb|225px|left|BYD Song Plus EV]]

We wrześniu 2020 roku [[BYD Auto|BYD]] zdecydował się poszerzyć rodzinę [[Autosegment D|średniej wielkości]] [[SUV]]-ów Song o trzeci i największy model Song Plus. Spośród nich zachował on najbardziej luksusowy charakter, plasując się pomiędzy modelami [[BYD Song Pro|Song Pro]] i [[BYD Tang|Tang]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.formacar.com/en/news/view/29304.html | tytuł = BYD Song Plus pricing, specs and availability announced | język = en | data dostępu = 2021-02-20}}</ref>. W porównaniu do pokrewnego [[BYD Song Pro|Songa Pro]], model Song Plus odróżniły oble ukształtowane nadkola, a także łagodnie opadająca linia dachu z niewielką powierzchnią szyb<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.leblogauto.com/2020/06/byd-song-plus-essence-phev-electrique.html | tytuł = BYD Song Plus, essence, PHEV ou électrique | język = fr | data dostępu = 2021-02-20}}</ref>.

Poza tym, samochód utrzymano w języku stylistycznym ''Dragon Soul'' autorstwa niemieckiego stylisty [[Wolfgang Egger|Wolfganga Eggera]], z agresywnie stylizowanymi reflektorami wykonanymi w technologii Matrix LED oraz dużym, trapezoidalnym wlotem powietrza<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.byd.com/en/news/2020-09-21/BYD-unveils-China%27s-first-wide-body-Midsize-SUV-with-the-Song-PLUS | tytuł = BYD unveils China's first wide-body Midsize SUV with the Song PLUS | język = en | data dostępu = 2021-02-20}}</ref>.

Kabina pasażerska została zaprojektowana w awangardowym wzornictwie, charakteryzując się tzw. pływająco ukształtowaną konsolą centralną, którą płynnie połączono z deską rozdzielczą, a także [[Gradient (grafika)|gradientową]] barwą wykorzystanych materiałów wykończeniowych<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.rushlane.com/byd-song-plus-suv-launch-price-12376495.html | tytuł = BYD Song Plus SUV | język = en | data dostępu = 2021-02-20}}</ref>. Deskę rozdzielczą przyozdobiły trzy wyświetlacze, na czele z masywnym, obracającym się w zakresie 90 stopni ekranem dotykowym systemu multimedialnego i ekranem wkomponowanym w listwę przed pasażerem z m.in. wskazaniami pogody.

=== Song Plus EV ===
W 2021 roku ofertę uzupełnił także wariant o napędzie elektrycznym i hybrydowym, który zgodnie z nową polityką [[BYD Auto|BYD-a]] otrzymał inną stylistykę pasa przedniego. Pod charakterystyczną chromowaną listwą między reflektorami w stylu modelu [[BYD Han EV|Han EV]], w przypadku Songa Plus EV zrezygnowano z wlotu powietrza na rzecz pozbawionego otworów panelu w kolorze nadwozia. Od flagowej limuzyny BYD Song Plus EV zapożyczył także nową baterię ''Blade Battery'', oferując dwa warianty napędowe: 161 lub 181 KM<ref>{{Cytuj stronę | url = https://insideevs.com/news/423374/byd-blade-battery-song-plus-ev/ | tytuł = After BYD Han, The Blade Battery Will Be Put In The Song Plus EV SUV | język = en | data dostępu = 2021-02-20}}</ref>. Odmiana hybrydowa odróżniła się od modelu spalinowego z kolei dużym, sześciokątnym wlotem powietrza dominującym pas przedni.

=== Sprzedaż ===
BYD Song Plus powstał początkowo wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, gdzie trafił on do regularnej sprzedaży tuż po debiucie we wrześniu 2020 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.carscoops.com/2020/09/byd-launches-vw-tiguan-sized-song-plus-suv-in-china-from-just-17k/ | tytuł = BYD Launches VW Tiguan-Sized Song Plus SUV In China From Just $17k | język = en | data dostępu = 2023-07-05}}</ref>. Samochód odniósł duży sukces rynkowy, szybko stając się jednym z najpopularniejszych nowych samochodów w Chinach, by na początku 2023 roku być najlepiej sprzedającym się nowym pojazdem w kraju<ref>{{Cytuj stronę | url = https://phonemantra.com/newest-versions-of-byds-best-selling-car-launch-in-china/ | tytuł = Newest Versions of BYD’s Best-selling Car Launch in China | język = en | data dostępu = 2023-07-05}}</ref>. W międzyczasie, w 2022 roku [[BYD Auto|BYD]] rozpoczął ekspansję Songa Plus na rynki zagraniczne, poczynając w marcu 2022 od [[Kolumbia|Kolumbii]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://en.byd.com/news/1200-units-of-byd-dm-i-phevs-arrived-in-colombia/ | tytuł = 1200 UNITS OF BYD DM-I PHEVS ARRIVED IN COLOMBIA | język = en | data dostępu = 2023-07-05}}</ref>. W listopadzie zasięg rynkowy objął [[Brazylia|Brazylię]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.byd.com/za/news-list/BYD-Launches-SONG-PLUS-DM-i-and-YUAN-PLUS-EV-in-Brazil.html | tytuł = BYD Launches SONG PLUS DM-i and YUAN PLUS EV in Brazil | język = en | data dostępu = 2023-07-05}}</ref>, a w marcu 2023 [[Chile]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://noticias.autocosmos.cl/2023/03/09/byd-song-plus-dm-i-llega-con-sus-mas-de-1000-kilometros-de-autonomia-a-chile | tytuł = BYD Song Plus DM-i arrives with its more than 1,000 kilometers of autonomy to Chile | język = es | data dostępu = 2023-07-05}}</ref>. Wariant sprzed restylizacji ograniczono wyłącznie do Ameryki Łacińskiej, który pozostał po 2023 roku w produkcji pomimo prezentacji nowszego wariantu po liftingu oferowanego w innych regionach świata.

=== Silnik ===
* R4 1.5l Turbo 185 KM

=== Song Plus FL ===
{{Auto infobox
 |nazwa                 = BYD Song Plus DM-i<br/>BYD Song Plus EV
 |zdjęcie               = 2023 BYD Song Plus DM-i (front).jpg
 |opis zdjęcia          = BYD Song Plus DM-i
 |inne nazwy            = BYD Seal U<br/>BYD Sealion 6
 |producent             = [[BYD Auto]]
 |projektant            = [[Wolfgang Egger]]
 |premiera              = Czerwiec 2023
 |okres produkcji       = od 2023
 |miejsce produkcji     = {{flaga|CHN}} [[Shenzhen]]<br/>{{flaga|UZB}} [[Dżyzak]]<br/>{{flaga|THA}} [[Rayong]]
 |poprzednik            = BYD Song Plus 
 |następca              = 
 |segment               = [[SUV]] [[Autosegment D|segmentu D]]
 |typy nadwozia         = 5-drzwiowy [[SUV]]
 |silniki               = 
 |skrzynia biegów       = e-CVT
 |rodzaj napędu         = [[napęd przedni|przedni]]<br/>[[AWD]]
 |długość               = 4775 mm
 |szerokość             = 1890 mm
 |wysokość              = 1670 mm
 |rozstaw osi           = 2765 mm
 |masa własna           = 
 |zbiornik paliwa       = 
 |liczba miejsc         = 5
 |gwiazdki EuroNCAP     = 5
 |pojemność bagażnika   = 574 l
 |ładowność             = 
 |modele bliźniacze     = 
 |pokrewne              = [[BYD Song Pro]]
 |konkurencja           = [[Ford Kuga|Ford Kuga PHEV]]<br/>[[Kia Sorento|Kia Sorento Plug-in]]<br/>[[Mitsubishi Outlander|Mitsubishi Outlander PHEV]]<br/>[[Toyota RAV4|Toyota RAV4 PHEV]]
 |commons               = Category:BYD Song Plus
}}
[[Plik:2023 BYD Song Plus DM-i (rear).jpg|thumb|225px|left|BYD Song Plus FL DM-i - tył]]
[[Plik:BYD Song Plus EV Champion Edition 005.jpg|thumb|225px|left|BYD Song Plus FL EV]]
[[Plik:BYD Seal U DM-i GIMS 2024 1X7A2192.jpg|thumb|225px|left|europejski BYD Seal U DM-i]]

'''BYD Song Plus FL''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku.

Po 3 latach produkcji BYD Song Plus przeszedł rozległą restylizację, w ramach której wygląd pojazdu został dostosowany do nowej generacji języka stylistycznego firmy koordynowanego przez [[Wolfgang Egger|Wolfanga Eggera]]. Pas przedni został upodobniony do elektrycznego modelu [[BYD Seal|Seal]], zyskując inaczej ukształtowane reflektory w kształcie litery "C", a także niżej osadzony trapezoidalny wlot powietrza pokryty lakierem w przypadku wariantu hybrydowego<ref>{{Cytuj stronę | url = https://carnewschina.com/2023/04/11/all-new-byd-song-plus-ev-was-exposed-in-china-bigger-and-better/ | tytuł = All new BYD Song Plus EV was exposed in China. Bigger and better | język = en | data dostępu = 2023-07-05}}</ref> lub czysty, pozbawiony wlotów element dla odmiany elektrycznej<ref>{{Cytuj stronę | url = https://cnevpost.com/2023/06/19/byd-launches-2023-song-plus/ | tytuł = BYD launches 2023 Song Plus at lower prices than pre-sale | język = en | data dostępu = 2023-07-05}}</ref>. 

Tylna część nadwozia otrzymała przeprojektowany zderzak i inaczej poprowadzoną listwę świetlną między lampami, z kolei w kabinie pasażerskiej przemodelowano koło kierownicy, materiały wykończeniowy kokpitu i większy, 15,6 calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego<ref>{{Cytuj stronę | url = https://carnewschina.com/2023/06/20/byd-song-plus-champion-edition-launched-in-china-ev-version-starts-at-23700-usd/ | tytuł = BYD Song Plus Champion Edition launched in China. EV version starts at 23,700 USD | język = en | data dostępu = 2023-07-05}}</ref>.

=== Sprzedaż ===
W lipcu 2023 przedstawiono wariant na potrzeby rynków Europy Zachodniej, dla której zdecydowano się na nazwę '''BYD Seal U'''<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/byd-seal-u-elektrische-suv-met-500-kilometer-bereik-naar-europa/ | tytuł = BYD SEAL U: ELEKTRISCHE SUV MET 500 KILOMETER BEREIK NAAR EUROPA | język = nl | data dostępu = 2023-07-24}}</ref> W maju 2024 zaprezentowana z kolei została odmiana na rynek australijski i nowozelandzki pod nazwą '''BYD Sealion 6''', tutaj ograniczając się z kolei tylko do napędu hybrydowego<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.drive.com.au/reviews/2024-byd-sealion-6-premium-review-quick-drive/ | tytuł = 2024 BYD Sealion 6 Premium review: Quick drive | język = en | data dostępu = 2024-05-16}}</ref>. W czerwcu 2024 uruchomiono produkcję w drugim po Chinach zakładzie na potrzeby rynków Azji Środkowej, [[Uzbekistan]]ie<ref>{{Cytuj stronę | url = https://cnevpost.com/2024/06/28/byd-uzbekistan-plant-1st-production-cars-off-line/ | tytuł = BYD Uzbekistan plant sees 1st mass-produced cars roll off line | język = en | data dostępu = 2024-10-10}}</ref>, a miesiąc później - dla regionu Azji Południowo-Wschodniej, w Tajlandii<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.electrive.com/2024/07/04/byd-opens-its-first-southeast-asian-auto-plant-in-thailand/ | tytuł = BYD opens its first Southeast Asian auto plant in Thailand | język = en | data dostępu = 2024-10-11}}</ref>. We wrześniu tego samego roku z kolei oficjalnie zainaugurowano sprzedaż na rynku polskim, zarówno w wersji elektrycznej, jak i hybrydowej<ref>{{Cytuj stronę | url = https://elektrowoz.pl/auta/hybrydowy-byd-seal-u-dm-i-w-cenie-od-169-900-zl-przy-baterii-183-kwh-kolejna-premiera-pt-samochod-troche-dla-nikogo/#google_vignette | tytuł = Hybrydowy BYD Seal U DM-i w cenie od 169 900 zł przy baterii 18,3 kWh. Kolejna premiera pt. „Samochód trochę dla nikogo” | język = pl | data dostępu = 2024-10-10}}</ref>.

=== Dane techniczne ===
W przeciwieństwie do wersji z 2020 roku, BYD Seal Plus po restylizacji trafił do sprzedaży bez możliwości wyboru wariantu czysto spalinowego, ograniczając się do odmiany w pełni elektrycznej Seal Plus EV lub hybrydowej typu plug-in, Seal Plus DM-i. Podstawowy wariant elektryczny otrzymał silnik o mocy 218 KM i 310 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z 73 kWh baterii i do 360 kilometrów zasięgu w trybie mieszanym<ref>{{Cytuj stronę | url = https://ev-database.org/car/2094/BYD-SEAL-U-718-kWh-Comfort | tytuł = BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort | język = en | data dostępu = 2024-10-10}}</ref>. Droższy, z baterią 89 kWh, umożliwił przejechanie do 425 kilometrów zasięgu maksymalnego w trybie mieszanym<ref>{{Cytuj stronę | url = https://ev-database.org/nl/auto/2067/BYD-SEAL-U-87-kWh-Design | tytuł = BYD SEAL U 87 kWh Design | język = en | data dostępu = 2024-10-10}}</ref>.

W przypadku modelu hybrydowego DM-i, podstawowy wariant współtworzony przez benzynowy 1,5-litrowy silnik napędzający przednią oś rozwinął moc 218 KM, rozwijając 100 km/h w 8,9 sekundy i do 80 kilometrów czysto elektrycznego zasięgu. Droższy, 324-konny wariant zyskał dwie jednostki elektryczne przenoszące moc na obie osie, rozpędzając się do 100 km/h w  5,9 sekundy i osiągając do 70 kilometrów czysto elektrycznego zasięgu<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/szykuje-sie-ostra-walka-chinskich-marek-w-polsce-znamy-ceny-hybrydowego-suv-a-byd/3m26ybf | tytuł = Nowy hybrydowy SUV z Chin już w Polsce. Znamy ceny BYD Seal U DM-i | język = pl | data dostępu = 2024-10-10}}</ref>.

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

[[Kategoria:Samochody BYD|Song Plus]]
[[Kategoria:Samochody przednionapędowe]]
[[Kategoria:SUV-y]]
[[Kategoria:Samochody klasy średniej]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2020–2029]]