Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa

Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa – jednostka organizacyjna Ministerstwa Komunikacji, powołana w zadaniem prowadzenia prac naukowo-badawczych, mających na celu postęp techniczny, ekonomiczny i organizacyjny w dziedzinie kolejnictwa.

Powołanie Ośrodka

Na podstawie uchwały Rady Ministrów z 1958 r. w sprawie przekształcenia Instytutu Naukowo-Badawczego Kolejnictwa w Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa ustanowiono Ośrodek^[1].

Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa powstał w miejsce zniesionego Instytutu Naukowo-Badawczego Kolejnictwa.

Zwierzchni nadzór nad Ośrodkiem sprawował Minister Komunikacji. Siedzibą Ośrodka była Warszawa.

Zadania Ośrodka

Podstawowym zadaniem Centralnego Ośrodka Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa było:

prowadzenie prac naukowo-badawczych, mających na celu postęp techniczny, ekonomiczny i organizacyjny w dziedzinie budowy, utrzymania i eksploatacji kolei;
koordynacja zadań z dziedziny techniki komunikacji, zleconych przez Ministra Komunikacji.

Struktura organizacyjne

Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa był jednostką organizacyjną przedsiębiorstwa „Polskie Koleje Państwowe” podległą bezpośrednio Ministrowi Komunikacji i stanowił placówkę naukowo-badawczą w rozumieniu ustawy z 1951 r. o tworzeniu instytutów naukowo-badawczych dla potrzeb gospodarki narodowej oraz ustawy z 1951 r. o szkolnictwie wyższym i o pracownikach nauki^[2]^[3].

Koszty Ośrodka

Koszty utrzymania Centralnego Ośrodka Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa pokrywane były z planu finansowo-gospodarczego przedsiębiorstwa „Polskie Koleje Państwowe”.

Przypisy

↑ Uchwała nr 222 Rady Ministrów z dnia 20 czerwca 1958 r. w sprawie przekształcenia Instytutu Naukowo-Badawczego Kolejnictwa w Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa. M.P. z 1958 r. nr 50, poz. 292.
↑ Ustawa z dnia 8 stycznia 1951 r. o tworzeniu instytutów naukowo-badawczych dla potrzeb gospodarki narodowej. Dz.U. z 1951 r. nr 5, poz. 38.
↑ Obwieszczenie Ministra Szkolnictwa Wyższego z dnia 10 października 1956 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy z dnia 15 grudnia 1951 r. o szkolnictwie wyższym i o pracownikach nauki. Dz.U. z 1956 r. nr 45, poz. 205.

[1] Uchwała nr 222 Rady Ministrów z dnia 20 czerwca 1958 r. w sprawie przekształcenia Instytutu Naukowo-Badawczego Kolejnictwa w Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa. M.P. z 1958 r. nr 50, poz. 292.

[2] Ustawa z dnia 8 stycznia 1951 r. o tworzeniu instytutów naukowo-badawczych dla potrzeb gospodarki narodowej. Dz.U. z 1951 r. nr 5, poz. 38.

[3] Obwieszczenie Ministra Szkolnictwa Wyższego z dnia 10 października 1956 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy z dnia 15 grudnia 1951 r. o szkolnictwie wyższym i o pracownikach nauki. Dz.U. z 1956 r. nr 45, poz. 205.

[1]

[2]

[3]