Dodge Neon

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Dodge Neon
Dodge Neon SXT
Dodge Neon SXT
Inne nazwy Chrysler Neon (Europa, Australia), Plymouth Neon (Kanada, USA)
Okres produkcji 1994–2005
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone
 Meksyk
Poprzednik Dodge Colt
Dodge Shadow
Plymouth Sundance/Duster
Następca Dodge Caliber
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
1.8 R4 (tylko Europa)
2.0 R4
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4,36 m (I)
Szerokość 1,71 m (I)
Wysokość 1,39 m (I)
Rozstaw osi 2,64 m (I)
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Chrysler Neon
Plymouth Neon (1995–2001)
Dodge SX 2.0 (Kanada)
Pokrewne Dodge SRT-4
Konkurencja Ford Focus, Volkswagen Golf, Volvo S40, Chevrolet Cavalier
Dodge Neon pierwszej generacji
Dodge Neon drugiej generacji

Dodge Neon – typ samochodu osobowego produkowany w latach 1995-2005 przez koncern Daimler-Chrysler.

Neon należał do klasy samochodów kompaktowych, był następcą modelu Shadow (Plymouth Sundance), a sam w 2006 został zastąpiony przez model Caliber. Neony produkowano w zakładach w Toluca (Meksyk) i w Belvidere (USA). Powstały dwie generacje tego samochodu - pierwsza produkowana w latach 1995-1999 i druga z lat 2000-2005.

Neon pierwszej generacji był produkowany w dwóch wersjach nadwozia (czterodrzwiowy sedan i dwudrzwiowe coupé), trzech wersjach wyposażenia (Base, Highline i Sport; w 1998 zrezygnowano z wersji Base) i dwóch wersjach silnika (SOHC - 132 KM i DOHC - 150 KM; w Europie sprzedawano także model z silnikiem 1,8 l), z manualną (pięcioprzełożeniową) i automatyczną (trójprzełożeniową) skrzynią biegów. W 1998 wprowadzono usportowioną wersję Neon RT.

Neon drugiej generacji był produkowany tylko jako czterodrzwiowy sedan z silnikiem SOHC (od 2002 także z silnikiem Tritec 1,6 l) i pięcioprzełożeniową manualna skrzynią biegów (od 2002 także z czterobiegową skrzynią automatyczną). W drugiej generacji podniesiono komfort jazdy kosztem osiągów. Od 2003 był dostępny sportowy model Neon SRT-4 z silnikiem 2,4 l.

Neona sprzedawano także pod markami Chrysler (w Europie i Australii) i Plymouth (w USA). W 2003 w Kanadzie sprzedawano go pod nazwą SX 2.0.

Neon zdobył sobie dobrą opinię wśród użytkowników jako samochód solidny, mało awaryjny, wygodny i względnie oszczędny. Wśród konkurentów w tej samej klasie samochodów (m.in. Honda Civic) wyróżniał się silnikiem o największej mocy, klimatyzacją w standardzie i niską ceną. Do minusów zaliczano głośną pracę silnika (i ogólnie hałas przy szybkiej jeździe, powodowany przez odchylające się szyby w drzwiach, pozbawione ramek), słabe przednie światła i utrudnioną widoczność do tyłu. W warunkach europejskich Neon jest bezkonkurencyjny cenowo wśród aut wyposażonych w duży (jak na europejskie standardy) silnik, klimatyzację (standard) i automatyczną skrzynię biegów.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • nadwozie:
    • liczba miejsc - 5
    • rozstaw osi - 2642 mm
    • długość samochodu - 4364 mm
    • szerokość samochodu - 1714 mm
    • wysokość samochodu - 1346 mm
    • własna masa samochodu - 1115 kg
  • silnik 2.0 l:
    • czterocylindrowy
    • pojemność - 1996 cm²
    • moc - 132 KM (98 kW) w wersji SOHC, 150 KM (112 kW) w wersji DOHC, 150 KM (112 kW) w wersji SOHC - Magnum
  • silnik 1,8 l
    • pojemność - 1796 cm²
    • 86 kW (115 KM)
  • napęd - na przednią oś
  • hamulce - przednie tarczowe, tylne bębnowe lub tarczo-bębny
  • osiągi:
    • maksymalna prędkość - 190 km / h
    • przyspieszenie - 8,5 s do 100 km / h
  • parametry eksploatacyjne:
    • pojemność zbiornika paliwa - 42,4 l (w późniejszych wersjach 47,3 l)