Honda Pan European

Honda Pan European – motocykl marki Honda, kategoria turystyczny, produkowany w różnych generacjach po dziś dzień.

Honda ST 1100 Pan European

Honda ST 1100 Pan European
Producent	Honda
Inne nazwy	Honda Pan-European
Okres produkcji	1990–2002
Miejsce produkcji	Japonia
Następca	Honda ST 1300
Klasa	motocykl turystyczny
Silnik	4-suwowy, chłodzony cieczą, pojemność 1084 cc 16-zaworowy, DOHC 90° V4
Skrzynia biegów	5-biegowa
Ogumienie	120/70-ZR18 160/70-ZR17
Długość	2285 mm
Szerokość	935 mm
Wysokość	1405 mm
Rozstaw kół	1554 mm
Wysokość siodła	800 mm
Pojemność baku	28 l
Masa własna	297 kg
Podobne	BMW R 1100 RT BMW R 1150 RT Kawasaki GTR 1000

Produkowany od 1990 do 2002 roku. Dostępny również w wersji z ABS i TCS. Od rocznika 1996 także z systemem DUAL CONTROL. Ze względu na konstrukcję i dobre właściwości jezdne uważany za jeden z najlepszych motocykli turystycznych swoich czasów. Producenci Hondy zmuszeni zostali przez odmienność rynku i potrzeb Europejczyków do zaprojektowania od podstaw turystycznego motocykla na Europę. Modele serii GL (Gold Wing) były za duże i mało uniwersalne.

Dane techniczne

• Waga: 297 kg (suchy pojazd)
• Długość: 2285 mm
• Szerokość: 935 mm
• Wysokość: 1405 mm
• Wysokość siodła: 800 mm

Opony:

• 110/80-ZR18
• 120/70-ZR18
• 160/70-ZR17

Silnik: 4-suwowy chłodzony cieczą pojemność 1084 cc 16-zaworowy DOHC 90° 4 cylindry w układzie V

Honda ST 1300 Pan European

Honda ST 1300 Pan European
Honda STX 1300 Pan European
Producent	Honda
Premiera	2002
Okres produkcji	od 2002
Poprzednik	Honda ST 1100
Klasa	turystyczny
Silnik	ułożony wzdłuż osi silnik V4, z wtryskiem paliwa, o pojemności 1261 cm3), 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
Skrzynia biegów	5-stopniowa skrzynia biegów
Ogumienie	przód: 120/70-ZR18M/C (59W), tył: 170/60-ZR17M/C (72W)
Długość	2270 mm )
Szerokość	860 mm
Wysokość	1390 mm (1630 mm z kuframi)
Wysokość siodła	1490 mm
Pojemność baku	29 litrów ( w tym 5 rezerwy)
Masa własna	307 kg (330 kg z paliwem i płynami)
Podobne	BMW R 1150 RT BMW R 1200 RT BMW K 1600 GT Kawasaki GTR 1000 Kawasaki GTR 1400 Yamaha FJR 1300

Następca ST 1100 wszedł do produkcji w 2002 r.

Dane techniczne

• Typ silnika: chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 90°), 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
• Rama: Aluminiowa, 3-sekcyjna, 2-belkowa
• Pojemność: 1,261 cm³
• Średnica x skok tłoka: 78 x 66 mm
• Stopień sprężania: 10.8:1
• Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
• Maks. moc: 126 KM / 8000 obr/min
• Maks. moment obrotowy (Nm / obr): 125 Nm / 6000 obr/min
• Rozrusznik: elektryczny
• Skrzynia biegów: 5-stopniowa
  • Przełożenie wstępne: 1.785 (75/42)
  • Przełożenie biegu 1: 2.571 (36/14)
  • Przełożenie biegu 2: 1.722 (31/18)
  • Przełożenie biegu 3: 1.285 (27/21)
  • Przełożenie biegu 4: 1.041 (25/24)
  • Przełożenie biegu 5: 0.862 (25/29)
  • Przełożenie końcowe: 2.833 (34/12)
• Przeniesienie napędu: wał napędowy z tłumikami drgań
• Kąt nachylenia główki ramy: 26°
• Promień skrętu: 2,9 m
• Prześwit: 135 mm
• Wysokość siedzenia: 790 mm (±15 mm)
• Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem): 330 kg (P: 153 kg; T: 177 kg)
• Dopuszczalna masa całkowita: 522 kg
• Opona przednia: 110/80/ZR18 ; 120/70-ZR18M/C (59W)
• Opona tylna: 170/60-ZR17M/C (72W)
• Zawieszenie przednie: 45 mm widelec teleskopowy, skok 120 mm
• Zawieszenie tylne: Aluminiowy wahacz wleczony, pojedynczy amortyzator z regulacją napięcia wstępnego oraz siły odbicia, skok 123 mm
• Hamulce przednie: 310 x 5 mm, podwójne tarczowe, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS
• Hamulce tylne: 316 x 7 mm, pojedynczy tarczowy, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS
• Prędkość maksymalna: 225 km/h

Linki zewnętrzne

• Honda Poland
• FORUM użytkowników Pan-European Poland http://www.st1100.fora.pl