Katastrofa lotu Tara Air 197

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Katastrofa lotu Tara Air 197
Ilustracja
Samolot, który uległ katastrofie (nr. rej. 9N-AET). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Katmandu, dwa miesiące przed katastrofą.
Państwo

 Nepal

Miejsce

Ghorepani

Data

29 maja 2022

Godzina

10:07 czasu lokalnego
6:23 czasu polskiego

Rodzaj

zderzenie z górą

Przyczyna

śledztwo trwa

Ofiary śmiertelne

22 osoby

Statek powietrzny
Typ

de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Użytkownik

Tara Air

Numer

9N-AET

Start

Nepal Pokhara

Cel lotu

Nepal Jomsom

Numer lotu

197

Liczba pasażerów

19 osób

Liczba załogi

3 osoby

Położenie na mapie Nepalu
Mapa konturowa Nepalu, w centrum znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia28°23′55″N 83°41′57″E/28,398611 83,699167

Katastrofa lotu Tara Air 197 – był to lot krajowy obsługiwany przez linię Tara Air z portu lotniczego Pokhara do portu lotniczego Jomsom w Nepalu[1]. 29 maja 2022 r. samolot de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter przewożący 22 osoby (19 pasażerów i 3 członków załogi) odleciał z lotniska o godzinie 9:55, a 12 minut później (10:07) stracił kontakt z kontrolerami ruchu lotniczego[2][3][4][5]. Wrak znaleziono dopiero 20 godzin później na zboczu góry. Wszyscy 22 pasażerowie i załoga zginęli[5]. Jest to drugi śmiertelny wypadek linii Tara Air na tej trasie, po locie 193 w 2016 roku[6]. Tara Air jest znana jako jedna z najbardziej niebezpiecznych linii lotniczych na świecie[7].

Wypadek[edytuj | edytuj kod]

Samolot wystartował z portu lotniczego Pokhary o godzinie 9:55 i miał wylądować w porcie lotniczym Jomsom o godzinie 10:15. Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nepalu (CAAN) samolot stracił kontakt z kontrolerami ruchu lotniczego o godzinie 10:07 nad miastem Ghorepani w Nepalu[3][8].

Samolot i załoga[edytuj | edytuj kod]

Samolotem był de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter z rejestracją 9N-AET. Swój dziewiczy lot wykonał w kwietniu 1979 roku[9][10]. Feralnego dnia, kapitanem samolotu był Prabhakar Ghimire, a drugim pilotem był Utsav Pokharel.

Ofiary[edytuj | edytuj kod]

Lot przewoził 22 pasażerów: 16 Nepalczyków, 4 Hindusów i 2 Niemców. NDTV stwierdziła, że czterej pasażerowie z Indii byli członkami tej samej rodziny[11].

Narodowość Pasażerowie Załoga Razem
 Nepal 13 3 16
 Indie 4 4
 Niemcy 2 2
Razem 19 3 22[12]

Przyczyna[edytuj | edytuj kod]

Wstępne ustalenia sugerują, że przyczyną katastrofy była zła pogoda[13].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Twin Otter in Nepal im Himalaya abgestürzt [online], aeroTELEGRAPH, 29 maja 2022 [dostęp 2022-06-21] (niem.).
  2. Search for missing Tara Air plane to resume today after bad weather, poor light affects operations [online], kathmandupost.com [dostęp 2022-06-21] (ang.).
  3. a b Bad weather hampers search for missing Tara Air plane [online], kathmandupost.com [dostęp 2022-06-21] (ang.).
  4. Nepal: Plane goes missing with 22 people on board, officials say [online], Sky News [dostęp 2022-06-21] (ang.).
  5. a b Crash: Tara DHC6 near Jomsom on May 29th 2022, aircraft found collided with mountain [online], web.archive.org, 31 maja 2022 [dostęp 2022-06-21] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-31].
  6. Last body recovered Tara Air plane crash site: Nepal Army [online], The Indian Express, 31 maja 2022 [dostęp 2022-06-21] (ang.).
  7. James Asquith, The 2019 List Of The Most Dangerous Airlines In The World [online], Forbes [dostęp 2022-06-21] (ang.).
  8. प्रेस विज्ञप्ति -३ [online], tiaairport.com [dostęp 2022-06-21].
  9. Tara Air plane with 22 people on board missing in Nepal [online], CNA [dostęp 2022-06-21] (ang.).
  10. ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 9N-AET Sanosware [online], web.archive.org, 31 maja 2022 [dostęp 2022-06-21] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-31].
  11. Four Of Mumbai Family Among 22 People Onboard Plane That Crashed In Nepal [online], NDTV.com [dostęp 2022-06-21].
  12. Nepal News, Tare Air releases names of crash victims [online], nepalnews.com [dostęp 2022-06-21].
  13. Press Trust of India, Bad weather caused Nepal's Tara Air plane crash, suggests initial probe, „Business Standard India”, 31 maja 2022 [dostęp 2022-06-21].