Louis Zborowski

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Louis Zborowski
Louis Zborowski podczas Grand Prix Francji (1922)
Louis Zborowski podczas Grand Prix Francji (1922)
Kraj  Wielka Brytania
Pochodzenie  Polska
Data urodzenia 20 lutego 1895
Data i miejsce śmierci 19 października 1924
Monza

Hrabia Louis Zborowski (ur. 20 lutego 1895, zm. 19 października 1924) – brytyjski konstruktor i kierowca wyścigowy polskiego pochodzenia.

Żyjący w Anglii na początku XX wieku bogaty syn polskiego szlachcica, Williama Zborowskiego, hrabiego de Montsaulvain i Amerykanki Margaret Laury Astor Carey (z bogatej rodziny Astor), Louis Zborowski był pasjonatem wyścigów i motoryzacji, który nie tylko konstruował samochody, ale również ścigał się nimi na torach w Europie i Ameryce.

Jego pierwszy pojazd z serii nazwanej Chity Bang Bang, który zaprezentowano w 1921 roku, wyposażony był w 23-litrowy lotniczy silnik firmy Maybach, dzięki któremu auto przekraczało prędkość 100 mil/godz. Gdy Robert Bamford (wspólnik Lionela Martina) w firmie Aston Martin wycofał się z interesu w 1920 roku, a firma znalazła się kłopotach finansowych, Zborowski wspomógł ją swym kapitałem. Później Zborowski ścigał się autami Aston Martin na torze Brooklands niedaleko Weybridge w Surrey, a nieco później na jego prośbę przygotowano dwa auta do odbywających się w 1922 roku zawodów o Grand Prix Francji. Louis Zborowski zginął w wypadku samochodowym na torze Monza we Włoszech 19 października 1924 podczas wyścigu o Wielką Nagrodę Włoch na 440 kilometrze zmagań, gdy jego maszyna wskutek defektu zjechała z toru i uderzyła o drzewo[1].

Wiele lat później nazwę budowanych przez niego pojazdów (Chity Chity Bang Bang) zapożyczył Ian Fleming (twórca Jamesa Bonda) do zatytułowania jedynej swojej książki dla dzieci.

Szczegółowe wyniki wyścigów[edytuj | edytuj kod]

na żółto zaznaczone – Grandes Épreuves

Wyścig Nr Samochód
Zespół
Poz. Start. Pozycja Uwagi Ref
1921
Francja Grand Prix Francji
11
Sunbeam
Francja Sunbeam
DNS
Samochód nie dotarł na tor
[1]
Wielka Brytania Junior Car Club 200
10
Aston Martin GP
Wielka Brytania Aston Martin
?
10
[2]
1922
Wielka Brytania International 1500 Trophy
21
Aston Martin GP
Wielka Brytania Aston Martin
DNS
[3]
Francja Grand Prix Francji
15
Aston Martin GP
Wielka Brytania Aston Martin
15*
NU
Silnik
[4]
Wielka Brytania Junior Car Club 200
1
Aston Martin GP
Wielka Brytania Aston Martin
?
NU
Zawór
[5]
Hiszpania Grand Prix Penya Rhin
1
Aston Martin GP
Wielka Brytania Aston Martin
?
2
[6]
1923
Zjednoczone Królestwo Włoch Grand Prix Włoch
11
Miller 122
11*
NU
Wypadek
[7]
Wielka Brytania Junior Car Club 200 kierowca rezerwowy
[8]
Hiszpania Grand Prix Penya Rhin
6
Aston Martin GP
Wielka Brytania Aston Martin
?
2
[9]
Hiszpania Grand Prix Hiszpanii
1
Miller 122
?
2
Najszybsze okrążenie 45,8"
[10]
Hiszpania Grand Prix Hiszpanii – Voiturettes
7
Aston Martin GP
Wielka Brytania Aston Martin
?
3
[11]
1924
Francja Grand Prix Francji
6
Miller 122
6*
NU
przednia oś
[12]
Wielka Brytania Junior Car Club 200
34
Salmson VAL
?
NU
Awaria mechaniczna
[13]
Zjednoczone Królestwo Włoch Grand Prix Włoch
12
Mercedes M72/94
Niemcy Daimler AG
12*
NU
Śmiertelny wypadek
[14]

* – start do wyścigu według numerów startowych, które zostały wcześniej wylosowane
We wszystkich wyścigach gdzie nie jest wpisany zespół było to zgłoszenie prywatne.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Przegląd zagraniczny. „Stadjon”, Nr 44 z 1924.