M1074 Joint Assault Bridge
 M1074 ze złożonym przęsłem mostu | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Leonardo DRS Technologies |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Prototypy |
2014 |
| Produkcja |
od 2014 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik turbowałowy Honeywell AGT1500 o mocy 1500 KM |
| Długość |
7,9 m (kadłuba) |
| Szerokość |
3,6 m |
| Wysokość |
1,7 m (kadłuba) |
| Masa |
~62 tony |
| Dane operacyjne | |
| Wyposażenie | |
| składane przęsło mostowe o długości 18,3 m | |
M1074 Joint Assault Bridge (M1074 JAB) – amerykański most czołgowy osadzony na podwoziu czołgu podstawowego M1 Abrams.
Historia[edytuj | edytuj kod]
M1074 powstał jako tańszy zarówno w produkcji jak i eksploatacji, odpowiednik mostu czołgowego M104 Wolverine. Dodatkowo miał on zastąpić przestarzale mosty M60 AVLB. M1074 został zaprojektowany przez koncern Leonardo DRS Technologies. Prace nad opracowaniem prototypu rozpoczęły się w maju 2012 roku. Wówczas przyznało General Dynamics Land Systems (GDLS) i Leonardo DRS kontrakt o wartości 26 milionów dolarów na wybudowanie dwóch prototypów przyszłych mostów Joint Assault Bridge. Pierwsze prototypy oznaczone jako XM1074 JAB dostarczono w 2014 roku. Testy prowadzono do 2016 roku, a po ich zakończeniu prototypy przemianowano na seryjne oznaczenie M1074. W późniejszych latach wóz borykały problemy techniczne, które zostały wykryte w 2018 roku, które skutkowały niewystarczającą gotowością maszyn. W 2019 roku wykryte problemy zostały usunięte, co potwierdziły przeprowadzone na początku 2020 roku próby[1][2][3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Review - Analysis: New Joint Assault Bridge JAB M1074 engineer armored vehicle for US Army & Marines [online], www.armyrecognition.com [dostęp 2022-11-04].
- ↑ Joint Assault Bridge | Leonardo DRS [online], www.leonardodrs.com [dostęp 2022-11-04].
- ↑ Joint Assault Bridge (JAB) - USAASC [online] [dostęp 2022-11-04] (ang.).