MG

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Morris Garages)
Skocz do: nawigacja, szukaj
MG Cars
MG Cars
Założyciel(e) William Richard Morris
Cecil Kimber
Data założenia 1924
Lokalizacja Oksford, Anglia
Branża Motoryzacyjna
Produkty samochody

MG – marka samochodu stworzona w 1924 r. przez brytyjskiego producenta o tej samej nazwie. W kwietniu 2005 r. zaprzestano produkcji samochodów MG po tym, jak jej właściciel, MG Rover ogłosił bankructwo. Na początku 2007 r. nowy właściciel marki, Nanjing Automobile Group wznowił produkcję w Chinach; finalny montaż samochodów odbywa się również w dawnej fabryce MG Rover w Longbridge w Birmingham.

Nazwa MG pochodzi od "Morris Garages", dealera samochodów marki Morris w Oksfordzie[1], który zaczął wytwarzać własne wersje pojazdów według projektów Cecila Kimbera, który dołączył do firmy w 1921 r. jako specjalista ds. sprzedaży, a w następnym roku awansował na głównego menadżera. Kimber pozostał na tym stanowisku aż do 1941 r. kiedy to pokłócił się z lordem Nuffieldem w sprawie wojennej produkcji. Kimber zginął w 1945 r. w dziwnym wypadku kolejowym. W 1952 r. wraz z połączeniem firmy z BMC ster przejął długoletni pracownik firmy John Thornley, który poprowadził ją przez najlepsze lata aż do emerytury w 1969 r.

MG jest znane głównie z 2-osobowych kabrioletów o sportowym charakterze, ale firma produkuje również sedany oraz pojazdy o nadwoziu coupe. W ostatnich latach przed ogłoszeniem upadłości marka była wykorzystywana także do produkcji usportowionych wersji siostrzanego Rovera (modele ZR, ZS oraz ZT).

W maju 2007 r. chińskie przedsiębiorstwo Nanjing Automobile Group wznowiło produkcję modelu TF – początkowo na rynek chiński i brytyjski. W kolejnych latach zaprezentowane zostały nowe modele tej marki.

Modele[edytuj | edytuj kod]

MG typu M (Midget)
MGB
MG Metro Turbo
MG ZS podczas wyścigów samochodów turystycznych BTCC, 2006
MG 6

Przedwojenne[2][edytuj | edytuj kod]

1945–2005[2][edytuj | edytuj kod]

  • TC Midget (1945–1949 – 10 001)
  • YA/YB/YT (1947–1953 – 8336)
  • TD Midget (1949–1953 – 29 664)
  • TF (1953–1955 – 9600)
  • ZA/ZB Magnette/Varitone (1953–1958 – 36 600)
  • MGA (1955–1962 – 101 081)
  • Midget (1961–1979 – 224 843)
  • MGB (1962–1980 – 513 276)
  • 1100 (1962–1971 – 116 827)
  • MGC (1967–1969 – 9002)
  • 1300 (1968–1971 – 26 240)
  • Metro (1982–1990 – 142 165)
  • Metro 6R4 (1985–1986 – 205)
  • Maestro (1983–1991 – 47 914)
  • Montego (1984–1991 – 34 476)
  • RV8 (1992–1995 – 1983)
  • F (1995–2002 – 77 212)
  • ZR (2001–2005 – 74 136)
  • ZS (2001–2005 – 25 357)
  • ZT/ZT-T (2001–2005 – 25 279)
  • TF (2002–2005, 2007–2011 – 42 271)
  • XPower SV (2003–2005 – ~50)

Od 2007[edytuj | edytuj kod]


Przypisy

  1. Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 260. ISBN 978-83-7705-129-0.
  2. 2,0 2,1 MG Model Guide (ang.). The MG Owners' Club. [dostęp 2015-07-17].
  3. 3,0 3,1 MG Motor UK Ltd (ang.). [dostęp 2015-07-17].
  4. 4,0 4,1 4,2 SAIC MG (chiń.). [dostęp 2015-07-17].
  5. 5,0 5,1 Chinese plant rolls out first MG (ang.). BBC News, 2007-03-27. [dostęp 2015-07-16].
  6. 6,0 6,1 6,2 MG Motor (ang.). [dostęp 2015-07-17].
  7. Keith Adams: MG6 : Production gets underway at Longbridge today (ang.). AROnline, 2011-04-13. [dostęp 2015-07-16].