Plik:1953 Packard Caribbean Convertible (33966162914).jpg
Rozmiar pierwotny (4777 × 3231 pikseli, rozmiar pliku: 6,91 MB, typ MIME: image/jpeg)
Plik 1953 Packard Caribbean Convertible (33966162914).jpg znajduje się w Wikimedia Commons – repozytorium wolnych zasobów. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej. |
Opis
Opis1953 Packard Caribbean Convertible (33966162914).jpg |
Motor Wheel Corp.Chrysler/Imperial/Packard/Hudson From Hot Rod Network <a href="http://www.hotrod.com/articles/0811sr-wire-wheels-101/#srop-0811-01-pl-wire-wheels-cadillac-wire-wheels" rel="nofollow">www.hotrod.com/articles/0811sr-wire-wheels-101/#srop-0811...</a> Written by Chris Shelton on November 25, 2008 With its distinctive dog-bone center cap, nothing looks quite like the wire wheel made for the ’53-56 Chrysler Corp. cars. Despite their popularity, they’re relatively misunderstood. First, despite enduring folklore, they were made by Motor Wheel Corp. and not Kelsey Hayes. Second, they weren’t exclusive to Chrysler. According to Jimmy at Rally America, Motor Wheel offered no less than 10 different variations of the design to the OEM world for factory options (Packard and Hudson, for one example) and to the aftermarket world as parts-store accessories (early Thunderbird and Corvette for another). Though the wheels differ in several ways, including bolt pattern, width, and wheel offset, the caps are interchangeable due to a universal register. The Chrysler wire also has a little-known stepbrother of sorts: the wheel made for the Dodge, Plymouth, and later DeSoto and Packard. They have similar hubs and take the same cap, but there’s no mistaking the two. Whereas all of the spokes in most wire wheels terminate in the rim’s drop center-or well-the construction usually limits wheel-offset options. To give the Dodge’s wheel the positive offset it needed to fit under the fenders of the smaller car, Motor Wheel terminated the face spokes in the outermost wheel flange, or felloe as it’s often called. Kelsey Hayes Thunderbird Sports RoadsterWhen Ford tooled up for its special-edition ’62 and ’63 Thunderbird roadster, it patronized one of its long-standing vendors, Kelsey Hayes. Just as Motor Wheel did for the smaller Dodge, Kelsey lip-laced these wheels to fit them under the narrower T-bird. Speaking of Motor Wheel, there are a few important things to understand about T-bird wheels. The Kelsey wheels that Ford sold on the Sports Roadster and in its parts departments from 1962 onward were different from those available for the earlier T-birds. According to Jimmy, those earlier wheels were made by Motor Wheel. They were never a factory-authorized Ford part. The official Ford wheels also had a 14-inch diameter. Biographical Note from Michigan State University Archives and Historical Collections Motor Wheel Corporation was formed in 1920 as the result of a merger of the Prudden Wheel Company and Gier Pressed Steel and Auto Wheel. By 1934, Motor Wheel controlled approximately a third of all wheel production in the United States. It was a major manufacturer in Lansing and in Michigan. Motor Wheel was purchased by Goodyear Tire in 1964. The Motor Wheel Plant at 725 E. Saginaw St, Lansing was closed in 1975. According to Bloomberg: As of July 2, 1996, Motor Wheel Corporation was acquired by Hayes Lemmerz International Inc. Motor Wheel Corporation operates as an automotive and commercial highway OEM manufacturer and supplier of steel wheels and brakes. Its products include steel, wrought aluminum, spares and road wheels, black and body painted styled, full face and full-face chrome and Polycast. The company is based in Okemos, Michigan.
Auburn Spring RM Sotheby's Auctions America Auburn Auction Park Auburn, Indiana May 2017 <a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">Click here for more car pictures at my Flickr site.</a> <a href="http://dvs1mn.tumblr.com/" rel="nofollow">Or here for my Car Crazy Tumblr site.</a><a href="https://twitter.com/DVS1mn" rel="nofollow">Or on Twitter @DVS1mn.</a> |
Data | |
Źródło | 1953 Packard Caribbean Convertible |
Autor | Greg Gjerdingen from Willmar, USA |
Pozycja fotografa | 41° 19′ 58,41″ N, 85° 05′ 05,77″ W | To i inne zdjęcia na: OpenStreetMap | 41.332893; -85.084937 |
---|
Licencja
- Wolno:
- dzielić się – kopiować, rozpowszechniać, odtwarzać i wykonywać utwór
- modyfikować – tworzyć utwory zależne
- Na następujących warunkach:
- uznanie autorstwa – musisz określić autorstwo utworu, podać link do licencji, a także wskazać czy utwór został zmieniony. Możesz to zrobić w każdy rozsądny sposób, o ile nie będzie to sugerować, że licencjodawca popiera Ciebie lub Twoje użycie utworu.
Ten plik, opublikowany pierwotnie w serwisie Flickr przez DVS1mn pod adresem https://flickr.com/photos/52900873@N07/33966162914 (kopia archiwalna), został sprawdzony 18 maja 2018 przez FlickreviewR 2, który potwierdził, że jest on tam dostępny na licencji cc-by-2.0. |
18 maja 2018
Obiekty przedstawione na tym zdjęciu
przedstawia
Jakaś wartość bez elementu Wikidanych
13 maj 2017
41°19'58.415"N, 85°5'5.773"W
0,003125 sekunda
13,9 milimetr
image/jpeg
811fece52a9613ba3e43a81e9e4834974af766b0
7 247 045 bajt
3231 piksel
4777 piksel
Historia pliku
Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.
Data i czas | Miniatura | Wymiary | Użytkownik | Opis | |
---|---|---|---|---|---|
aktualny | 22:58, 12 lip 2021 | 4777 × 3231 (6,91 MB) | Pibwl | minor crop to expose the subject better. | |
20:50, 18 maj 2018 | 5152 × 3864 (9,21 MB) | OceanAtoll | Transferred from Flickr via #flickr2commons |
Lokalne wykorzystanie pliku
Poniższa strona korzysta z tego pliku:
Metadane
Niniejszy plik zawiera dodatkowe informacje, prawdopodobnie dodane przez aparat cyfrowy lub skaner użyte do wygenerowania tego pliku.
Jeśli plik był modyfikowany, dane mogą być częściowo niezgodne z parametrami zmodyfikowanego pliku.
Producent aparatu | NIKON |
---|---|
Model aparatu | COOLPIX L340 |
Czas ekspozycji | 1/320 s (0,003125) |
Wartość przysłony | f / 4,3 |
Czułość aparatu zgodnie z normą ISO 12232 | 80 |
Data i czas utworzenia oryginału | 10:50, 13 maj 2017 |
Długość ogniskowej obiektywu | 13,9 mm |
Orientacja obrazu | normalna |
Rozdzielczość w poziomie | 300 punktów na cal |
Rozdzielczość w pionie | 300 punktów na cal |
Użyte oprogramowanie | COOLPIX L340 V1.0 |
Data i czas modyfikacji pliku | 22:57, 12 lip 2021 |
Rozmieszczenie Y i C | Zbliżone |
Program ekspozycji | standardowy |
Wersja standardu Exif | 2.3 |
Data i czas zeskanowania | 10:50, 13 maj 2017 |
Znaczenie składowych |
|
Skompresowanych bitów na piksel | 4 |
Odchylenie ekspozycji | 0 |
Maksymalna wartość przysłony | 3,3 APEX (f/3,14) |
Tryb pomiaru | próbkowanie |
Rodzaj źródła światła | nieznany |
Lampa błyskowa | Bez błysku flesza, wymuszony brak błysku flesza |
Obsługiwana wersja Flashpix | 1 |
Przestrzeń kolorów | sRGB |
Typ źródła pliku | Cyfrowy aparat fotograficzny |
Rodzaj sceny | obiekt fotografowany bezpośrednio |
Wstępnie przetworzony (poddany obróbce) | nie |
Tryb ekspozycji | automatyczne ustalenie parametrów naświetlania |
Balans bieli | automatyczny |
Współczynnik powiększenia cyfrowego | 0 |
Długość ogniskowej, odpowiednik dla filmu 35mm | 78 mm |
Rodzaj uchwycenia sceny | standardowy |
Wzmocnienie jasności obrazu | brak |
Kontrast obrazu | normalny |
Nasycenie kolorów obrazu | normalne |
Ostrość obrazu | normalna |
Odległość od obiektu | nieznana |