Plik:Die Wilde Zicke - Die Naumburger Straßenbahn , Gotha Triebwagen nr 31 - Beiwagen. The way it was, Naumburg DDR, Aug 1989 - Flickr - sludgegulper.jpg
Rozmiar pierwotny (2399 × 1599 pikseli, rozmiar pliku: 317 KB, typ MIME: image/jpeg)
 | Plik Die Wilde Zicke - Die Naumburger Straßenbahn , Gotha Triebwagen nr 31 - Beiwagen. The way it was, Naumburg DDR, Aug 1989 - Flickr - sludgegulper.jpg znajduje się w Wikimedia Commons – repozytorium wolnych zasobów. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej. |
Opis
| Opis |
The indicator states Linie 2 , Hauptbahnhof. But there was only one clockwise route which always started and finished at the main station. the reason for this was that Linie 2 was a clockwise route, Linie 1 its anti-clockwise conterpart. (there were crossing loops). However, between Jan 1986 and June 1987 the system was closed for urgent renovation, and when it reopened using trailers (as in the picture) a steep hill,Moritzburg, in the anti-clockwise direction meant that 2 car sets were unable to climb the hill, so only route 2 was re-introduced. Tram no 31 had a varied career , starting with Halle, passing to Plauen as no 91, before arriving in Naumburg in 1988 along with Plauen nr 88 (Naumburg 32) . They were Gotha T59E vehicles, and were both scrapped after the end of normal operation on 18 August 1991. At the end , only 31,32 and 41 were the operational motor vehicles. Operations have since started up, initially as a museum operation, but now a daily service. The route is ;no longer a circle, and is known as linie 4, thus can only be operated by double-ended cars. An english summary is found here. There is a healthy society of friends of Naumburg/Jena transport which has been instrumental in retaining the system in the first place. Their site has an overview in German of the tourist sights of the town which is certainly worthy of a visit. |
| Data | |
| Źródło | Die Wilde Zicke - Die Naumburger Straßenbahn : Gotha Triebwagen nr 31 + Beiwagen. The way it was, Naumburg DDR, Aug 1989 |
| Autor | Felix O |
Licencja
- Wolno:
- dzielić się – kopiować, rozpowszechniać, odtwarzać i wykonywać utwór
- modyfikować – tworzyć utwory zależne
- Na następujących warunkach:
- uznanie autorstwa – musisz określić autorstwo utworu, podać link do licencji, a także wskazać czy utwór został zmieniony. Możesz to zrobić w każdy rozsądny sposób, o ile nie będzie to sugerować, że licencjodawca popiera Ciebie lub Twoje użycie utworu.
- na tych samych warunkach – Jeśli zmienia się lub przekształca niniejszy utwór, lub tworzy inny na jego podstawie, można rozpowszechniać powstały w ten sposób nowy utwór tylko na podstawie tej samej lub podobnej licencji.
|
Ten plik, opublikowany pierwotnie w serwisie Flickr przez sludgegulper pod adresem https://www.flickr.com/photos/28179929@N08/3436169206, został sprawdzony 3 grudnia 2011 przez FlickreviewR, który potwierdził, że jest on tam dostępny na licencji cc-by-sa-2.0. |
Historia pliku
Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.
| Data i czas | Miniatura | Wymiary | Użytkownik | Opis | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktualny | 15:27, 3 gru 2011 | | 2399 × 1599 (317 KB) | Kobac | {{Information |Description=The indicator states Linie 2 , Hauptbahnhof. But there was only one clockwise route which always started and finished at the main station. the reason for this was that Linie 2 was a clockwise route, Linie 1 its anti-clockwise c |
Lokalne wykorzystanie pliku
Następujące strony korzystają z tego pliku:
Globalne wykorzystanie pliku
Ten plik jest wykorzystywany także w innych projektach wiki:
- Wykorzystanie na fr.wikipedia.org
- Wykorzystanie na ja.wikipedia.org
