Plik:X-15 in flight.jpg

Rozmiar podglądu – 800 × 531 pikseli. Inne rozdzielczości: 320 × 212 pikseli | 640 × 425 pikseli | 1024 × 680 pikseli | 1280 × 850 pikseli | 3000 × 1992 pikseli.

Rozmiar pierwotny ‎(3000 × 1992 pikseli, rozmiar pliku: 1,05 MB, typ MIME: image/jpeg)

Plik X-15 in flight.jpg znajduje się w Wikimedia Commons – repozytorium wolnych zasobów. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej.

Opis

OpisX-15 in flight.jpg	English: The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose. Čeština: Experimentální raketový letoun North American X-15 za letu, kolem roku 1960
Data	Zdjęcie wykonano 17 września 1959
Źródło	Current Upload: cropped from http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html (direct link) (date reference) Original Upload: cropped and contrast enhanced from original http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html
Autor	NASA

Ta grafika lub film został skatalagowany przez Armstrong Flight Research Center Stanów Zjednoczonych Ameryki National Aeronautics and Space Administration (NASA)pod Photo ID: EC88-0180-1.

Ten szablon nie wskazuje stanu prawnego pliku. Standardowy szablon licencji jest nadal wymagany. Aby dowiedzieć się więcej, zajrzyj na stronę Commons:Licencja.

Inne języki:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Licencja

	Ten plik jest w domenie publicznej ponieważ został stworzony przez NASA. Polityka praw autorskich NASA stwierdza, że „materiały NASA nie są chronione prawami autorskimi, chyba że zapisano inaczej”. (NASA copyright policy lub JPL Image Use Policy).
	Uwaga: Użycie dowolnego ze znaków graficznych NASA jest ograniczone przez prawo w USA 14 CFR 1221. Strony NASA udostępniają dużą liczbę zdjęć z radzieckiej, rosyjskiej, a także innych agencji kosmicznych. Nie muszą być one w domenie publicznej. Materiały z Kosmicznego Teleskopu Hubble'a mogą być objęte prawami autorskimi jeśli nie pochodzą bezpośrednio ze Space Telescope Science Institute[1]. Wszystkie materiały powstałe w ramach działalności sondy SOHO są objęte prawami autorskimi i wymagają zgody na ich komercyjne i nieedukacyjne użycie[2]. Zdjęcia pojawiające się na stronie Astronomy Picture of the Day (Astronomiczne zdjęcie dnia) mogą być objęte prawem autorskim[3].

Historia pliku

Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.

	Data i czas	Miniatura	Wymiary	Użytkownik	Opis
aktualny	12:45, 30 mar 2010		3000 × 1992 (1,05 MB)	Jatkins	Higher resolution
	13:02, 18 lip 2005		750 × 498 (55 KB)	Kdhenrik	NASA photo of X-15 #2 in flight, #EC-88-0180-1 taken in the early 1960s, collected from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/index.html, cropped and contrast enhanced. {{PD-USGov-NASA}}

Lokalne wykorzystanie pliku

Następujące strony korzystają z tego pliku:

Globalne wykorzystanie pliku

Ten plik jest wykorzystywany także w innych projektach wiki:

Wykorzystanie na an.wikipedia.org
- North American X-15
Wykorzystanie na ar.wikipedia.org
Wykorzystanie na ast.wikipedia.org
- Historia de l'aviación
Wykorzystanie na bg.wikipedia.org
- Ракетоплан
- X-15
Wykorzystanie na bn.wikipedia.org
- মহাকাশ বিমান
Wykorzystanie na ca.wikipedia.org
Wykorzystanie na cs.wikipedia.org
Wykorzystanie na da.wikipedia.org
- Raketfly
- North American X-15
Wykorzystanie na de.wikipedia.org
Wykorzystanie na en.wikipedia.org
Wykorzystanie na es.wikipedia.org

Pokaż listę globalnego wykorzystania tego pliku.

Metadane

Niniejszy plik zawiera dodatkowe informacje, prawdopodobnie dodane przez aparat cyfrowy lub skaner użyte do wygenerowania tego pliku.

Jeśli plik był modyfikowany, dane mogą być częściowo niezgodne z parametrami zmodyfikowanego pliku.

Komentarz użytkownika

den Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: EC88-0180-1 Date: early 1960s Photo by: NASA photo

X-15 #2 just after launch

The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose.

The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of rated thrust (actual thrust reportedly climbed to 60,000 lb). North American Aviation built three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow-on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used: a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years--June 1959 to Oct. 1968--and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft (over 67 mi) in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space Museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

Rozdzielczość w poziomie

500 punktów na cal

Rozdzielczość w pionie

500 punktów na cal

Plik:X-15 in flight.jpg

Opis

Licencja

Podpisy

Obiekty przedstawione na tym zdjęciu

przedstawia

data utworzenia lub powstania

17 wrz 1959

Historia pliku

Lokalne wykorzystanie pliku

Globalne wykorzystanie pliku

Metadane