Raymond Roche
Raymond Roche nr 11 | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia |
Raymond Roche (ur. 21 lutego 1957 w Ollioules) – francuski motocyklista.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]Początki
[edytuj | edytuj kod]Raymond w MMŚ zadebiutował w roku 1978, podczas GP Francji, zarówno w kategorii 250 cm³, jak i 350 cm³. Zmagania w nich zakończył wówczas odpowiednio na szóstym i dziewiątym miejscu. W dalszej części sezonu wystartował w czterech wyścigach pierwszej z nich. Podczas GP Wielkiej Brytanii stanął na najniższym stopniu podium, a w klasyfikacji generalnej uplasował się na 11. pozycji. W klasie o większej pojemności pojawił jeszcze tylko w jednej rundzie, o GP Czech, w którym zajął dziesiąte miejsce. W ogólnej punktacji sklasyfikowany został na 22. lokacie. W obu seriach ścigał się na motocyklu Yamaha.
500 cm³
[edytuj | edytuj kod]W najwyższej kategorii 500 cm³ Francuz zadebiutował w 1980 roku. Reprezentując ekipę Sonauto-Yamaha, wziął udział w czterech wyścigach, po raz pierwszy w GP Francji. Po punkty sięgnął podczas GP Finlandii, w którym uplasował się na dziesiątej lokacie. Jeden punkt sklasyfikował go na 23. miejscu.
W kolejnych dwóch sezonach Roche wystartował łącznie w czterech rundach. Na maszynie Suzuki ani nie zdołał jednak dojechać w czołowej dziesiątce. Najbliżej sukcesu był podczas GP Narodów w roku 1981, gdzie zajął jedenastą pozycję.
W 1983 roku Raymond podpisał kontrakt z ekipą Total-Honda. Francuz wziął udział w dziewięciu eliminacjach. We wszystkich ukończonych wyścigach dojechał w pierwszej dziewiątce, a najwyższą uzyskaną lokatą okazało się szóste miejsce w GP Narodów. W końcowej klasyfikacji znalazł się na 10. miejscu.
Sezon 1984 był dla Roche najlepszym w karierze. W ciągu dwunastu wyścigów Francuz aż ośmiokrotnie stanął na podium. Równa forma zaowocowała 3. pozycję w klasyfikacji generalnej.
W roku 1985 Raymond przeniósł się do zespołu Marlboro-Yamaha. Wyniki w porównaniu z zeszłym sezonem odbiegały jednak od oczekiwań. Francuz tylko w jednej rundzie znalazł się w pierwszej trójce, zajmując podczas GP Francji drugie miejsce. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 7. lokacie.
W kolejnym sezonie Francuz reprezentował ekipę Rothmans-Honda. We wszystkich ukończonych wyścigach plasował się w czołowej siódemce. Najlepiej zaprezentował się w dwóch ostatnich rundach o GP Szwecji i San Marino, w których zajął piątą pozycję. Do mety nie dojechał jednak czterokrotnie, a w klasyfikacji końcowej został usytuowany na 8. miejscu.
W latach 1987–1989 Roche startował w barwach ekipy Cagiva. Wystartował łącznie w 24 wyścigach, jednakże w zaledwie siedmiu przeciął linię mety. Najlepszą lokatę uzyskał w GP Jugosławii oraz GP Argentyny w pierwszym roku współpracy, kiedy to zmagania zakończył na piątej pozycji. W tym też sezonie spisał się najlepiej, kończąc rywalizację na 13. pozycji. Po 1989 roku Raymond więcej nie pojawił się w MMŚ.
WSBK
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 1989 Francuz zadebiutował w mistrzostwach World Superbike. Dosiadając motocykl Ducati, wygrał najwięcej wyścigów w sezonie (pięć, w tym dwukrotnie podczas jednej rundy na torze Brainerd i Hockenheimring). W klasyfikacji generalnej znalazł się na 3. miejscu.
W kolejnym roku Roche sięgnął już po tytuł mistrzowski, zwyciężając po drodze osiem wyścigów. Po dublet sięgnął na torach w Jerez, Mosport oraz Le Mans. Stał się tym samym pierwszym zawodnikiem, który zwyciężył w klasyfikacji generalnej na maszynie bolońskiej ekipy.
Sezon 1991 został zdominowany przez Amerykanina Douga Polena, co uniemożliwiło obronienie tytułu przez Francuza. Raymond w klasyfikacji generalnej uplasował się na 2. pozycji, z dorobkiem czterech zwycięstw (w tym dwie na torze malezyjskim obiekcie Sepang).
W roku 1992 walka pomiędzy Amerykaninem a Francuzem była bardziej zacięta. Roche triumfował łącznie w sześciu wyścigach, podobnie jak Polen. Jedyny dublet osiągnął na włoskim torze Mugello. Ostatecznie jednak ponownie musiał uznać wyższość Douga, zostając wicemistrzem świata. Po tym sezonie Francuz zakończył karierę motocyklową.
Statystyki liczbowe
[edytuj | edytuj kod]System punktowy od 1969 do 1987:
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Punkty | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
System punktowy od 1988 do 1992:
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Punkty | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Rok | Klasa | Zespół | Motocykl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punkty | Pozycja | Zwycięstwa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | 250 cm³ | Yamaha | TZ250 | VEN - |
ESP - |
FRA 6 |
NAT 8 |
NED - |
BEL - |
SWE - |
FIN - |
GBR 3 |
GER 8 |
CZE 6 |
YUG - |
26 | 11 | 0 | |||
350 cm³ | Yamaha | TZ350 | VEN - |
AUT - |
FRA 9 |
NAT - |
NED - |
SWE - |
FIN - |
GBR - |
GER - |
CZE 10 |
YUG - |
3 | 22 | 0 | |||||
1980 | 500 cm³ | Sonauto-Yamaha | Yamaha YZR500 | NAT - |
ESP - |
FRA 11 |
NED - |
BEL 12 |
FIN 10 |
GBR 14 |
GER - |
1 | 23 | 0 | |||||||
1981 | 500 cm³ | Suzuki | RG500 | AUT - |
GER 15 |
NAT 15 |
FRA - |
YUG - |
NED - |
BEL - |
RSM - |
GBR - |
FIN - |
SWE - |
0 | - | 0 | ||||
1982 | 500 cm³ | Suzuki | RG500 | ARG - |
AUT - |
FRA - |
ESP - |
NAT 11 |
NED 10 |
BEL - |
YUG - |
GBR - |
SWE - |
RSM - |
GER - |
1 | 28 | 0 | |||
1983 | 500 cm³ | Total-Honda | Honda NS500 | RSA 7 |
FRA NC |
NAT 6 |
GER 7 |
ESP NC |
AUT NC |
YUG - |
NED 9 |
BEL - |
GBR - |
SWE 8 |
RSM 7 |
22 | 10 | 0 | |||
1984 | 500 cm³ | Total-Honda | Honda NS500 | RSA 2 |
NAT 3 |
ESP 3 |
AUT 6 |
GER 5 |
FRA NC |
YUG 3 |
NED 2 |
BEL 3 |
GBR NC |
SWE 2 |
RSM 2 |
99 | 3 | 0 | |||
1985 | 500 cm³ | Marlboro-Yamaha | Yamaha YZR500 | RSA NC |
ESP 5 |
GER 13 |
NAT 7 |
AUT 10 |
YUG 6 |
NED NC |
BEL 5 |
FRA 2 |
GBR 6 |
SWE 8 |
RSM 4 |
50 | 7 | 0 | |||
1986 | 500 cm³ | Rothmans-Honda | Honda NSR500 | ESP 6 |
NAT NC |
GER 7 |
AUT NC |
YUG 7 |
NED 6 |
BEL NC |
FRA NC |
GBR 6 |
SWE 5 |
RSM 5 |
35 | 8 | 0 | ||||
1987 | 500 cm³ | Cagiva | Cagiva GP500 | JPN 10 |
ESP NC |
GER NC |
NAT 9 |
AUT NC |
YUG 5 |
NED NC |
FRA NC |
GBR - |
SWE 3 |
CZE NC |
RSM NC |
POR NC |
BRA NC |
ARG 5 |
15 | 13 | 0 |
1988 | 500 cm³ | Cagiva | Cagiva GP500 | JPN NC |
USA NC |
ESP 11 |
EXP NC |
NAT 9 |
GER - |
AUT - |
NED - |
BEL - |
YUG NC |
FRA - |
GBR NC |
SWE 15 |
CZE NC |
BRA - |
13 | 20 | 0 |
1989 | 500 cm³ | Cagiva | Cagiva GP500 | JPN - |
AUS - |
USA - |
ESP - |
NAT DNS |
GER - |
AUT - |
YUG - |
NED - |
BEL - |
FRA NC |
GBR - |
SWE - |
CZE - |
BRA - |
0 | - | 0 |