Przejdź do zawartości

SAR-1500

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Statki ratownicze typu SAR-1500
Ilustracja
„Tajfun”
Bandera

 Polska

Operator

MSPiR
Straż Graniczna

Dane podstawowe
Typ

kuter ratowniczy

Materiał

stop aluminium

Historia
Stocznia

Damen Shipyards, Gdynia

Data budowy

1997–2002

Dane techniczne
Długość całkowita (L)

15,20 m

Długość linii wodnej

11,80 m

Długość kadłuba

14,60 m

Szerokość (B)

5,39 m

Zanurzenie (D)

0,90 m

Napęd mechaniczny
Silnik

2 wysokoprężne MAN D2848 LE-401

Moc silnika

2 × 500 kW

Liczba śrub napędowych

2 pędniki strugowodne

Prędkość maks.

30 w.

Kutry typu SAR-1500 – seria polskich szybkich łodzi hybrydowych budowanych od 1997 roku przez stocznię Damen Shipyards Gdynia, używanych jako ratownicze przez Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa, a także jako patrolowce przez Straż Graniczną.

Dla ratownictwa morskiego

[edytuj | edytuj kod]

Kutry typu SAR-1500 zostały zamówione przez Polskie Ratownictwo Okrętowe dla zastąpienia starych i powolnych kutrów ratowniczych typu R-17. Dokumentacja techniczna została przekazana nieodpłatnie przez Królewski Holenderski Instytut Łodzi Ratunkowych[1]. Budowane były przez stocznię Damen Shipyards Gdynia. Kadłub wykonano ze stopu aluminium wraz z integralną pokładówką[1]. Podzielony jest na komory: skrajnik dziobowy, przedział mechanizmów pomocniczych, siłownia, przedział pędników strugowodnych[2]. Pneumatyczna komora wypornościowa z tworzywa sztucznego okalająca kadłub podzielona jest na 10 segmentów[2]. Charakteryzują się bardzo wysoką dzielnością morską, są zdolne do żeglugi po całym Morzu Bałtyckim łącznie z akwenami pokrytymi cienkim pokruszonym lodem[2].

Dla PRO zbudowano jednostki (data wejścia do służby, miejsce stacjonowania):

  • Cyklon – 3 października 1997, Łeba[1]
  • Huragan – 21 grudnia 1998, Górki Zachodnie[1]
  • Szkwał – 1999
  • Monsun – 2000
  • Tajfun – 2000
  • Wiatr – 2001
  • Bryza – 2002

Od 2002 roku zadania PRO w zakresie ratowania życia na morzu zostały przejęte przez Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa.

Dla Straży Granicznej

[edytuj | edytuj kod]

5 października 1999 roku Morski Oddział Straży Granicznej zamówił w stoczni Damen Shipyards dwie jednostki na bazie projektu SAR-1500 do zadań kontrolnych i interwencyjnych na Bałtyku. Są one nieco lżejsze i mogą rozwijać większą prędkość 35 węzłów[3]. Zostały także wkomponowane w ogólny system poszukiwawczo-ratowniczy[3]. Uzbrojenie stanowi demontowany karabin maszynowy PK/PKM kalibru 7,62 mm na podstawie słupkowej[2]. Załoga liczy cztery osoby[2]. Budowę kadłubów stocznia podzleciła spółkom Alu International i Stoczni Wisła[2].

Pierwsza weszła do służby 29 kwietnia 2000 roku pod nazwą „Strażnik 1” (SG-211) w skład Pomorskiego Dywizjonu Straży Granicznej w Kołobrzegu, a druga 9 lipca 2000 roku pod nazwą „Strażnik 2” (SG-212) w skład Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej w Gdańsku[2]. Były one pierwszymi większymi nowo zbudowanymi jednostkami otrzymanymi przez Morski Oddział Straży Granicznej od czasu jego utworzenia[2].

Statki Straży Granicznej[2]
Nazwa Nr burtowy Położenie stępki Zakończenie budowy Podniesienie bandery
Strażnik 1 SG-211 07. 10. 1999 18. 04. 2000 29. 04. 2000
Strażnik 2 SG-212 05. 11. 1999 19. 06. 2000 09. 07. 2000

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d Marek Twardowski. Nowy statek ratowniczy dla PRO. „Morza, Statki i Okręty”. Nr 6′99. IV (19), s. 57, listopad-grudzień 1999. Warszawa. ISSN 1426-529X. 
  2. a b c d e f g h i Krzysztof Kubiak. Nowe jednostki Straży Granicznej. „Raport – Wojsko Technika Obronność”. Nr 10/2000, s. 38. Agencja Lotnicza Altair. ISSN 1429-270x. 
  3. a b Grzegorz Goryński. Jednostki pływające Morskiego Oddziału Straży Granicznej 1991-2001 i ich przeznaczenie do służby w obronie graniczy Rzeczypospolitej Polskiej. „Morza, Statki i Okręty”. Nr 6/2002. VII (37), s. 23-24, listopad-grudzień 2002. Warszawa. ISSN 1426-529X. 

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Krzysztof Kubiak. Nowe jednostki Straży Granicznej. „Raport – Wojsko Technika Obronność”. Nr 10/2000, s. 38. Agencja Lotnicza Altair. ISSN 1429-270x.