Silnik pięciosuwowy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Silnik pięciosuwowy – nazwa handlowa silnika czterosuwowego zaopatrzonego w dodatkowy cylinder niskiego ciśnienia, w którym odbywa się rozprężenie produktów spalania z cylindra czterosuwowego.

Silnik pięciosuwowy[edytuj | edytuj kod]

Silnik pięciosuwowy stosowano do tej pory jedynie w samochodach z serii Mazda Eunos 800. Inżynierowie z Ilmor Engineering opracowali[1][2] silnik 5 suwowy, którego wydajność jest większa o około 20 procent w stosunku do tradycyjnych silników czterosuwowych.Nowy, bardziej wydajny benzynowy silnik Ilmor ma oferować zużycie paliwa na poziomie obecnych silników Diesla, a emisja szkodliwych substancji ma być jeszcze niższa.Najprawdopodobniej będzie montowany w miejskich samochodach. Silnik o pojemności 700 ccm będzie miał moc 130 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 165 Nm

Zasada działania[edytuj | edytuj kod]

Podstawowy silnik składa się z dwu mniejszych cylindrów pracujących w cyklu czterosuwowym oraz jednego cylindra niskiego ciśnienia pracującego w cyklu dwusuwowym.

Cylindry ponumerowano w następujący sposób:

  1. pierwszy cylinder czterosuwowy
  2. cylinder dwusuwowy niskiego ciśnienia
  3. drugi cylinder czterosuwowy
Suw wedle czynnika roboczego Kąt obrotu wału Suw 1 cylindra Proces 1 cylindra Suw 2 cylindra Proces 2 cylindra Suw 3 cylindra Proces 3 cylindra
1 0-180 1 Ssanie 2 Wydech 3 Praca
2 180-360 2 Sprężanie 1 Rozprężanie spalin z 3 4 Wydech do 2
3 360-540 3 Praca 2 Wydech 1 Ssanie
4 540-720 4 Wydech do 2 1 Rozprężanie spalin z 1 2 Sprężanie
5 (oraz 1) 0-180 1 Ssanie 2 Wydech 3 Praca

Jak widać, czynnik roboczy bierze udział w 4 suwach w cylindrze czterosuwowym oraz w 2 suwach cylindra dwusuwowego, przy czym suw wydechu w cylindrze czterosuwowego pokrywa się z suwem rozprężania (pracy) cylindra dwusuwowego.

Przypisy