OHV: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana]

Usunięta treść Dodana treść

Jednokolumnowy

Wersja z 13:57, 5 wrz 2005

OHV (Over Head Valve) (ang.: dosł: zawór w głowicy) - jest to powszechnie w świecie używane oznaczenie rodzaju rozrządu silników tłokowych, w których wałek rozrządu umieszczony w bloku silnika, steruje zaworami znajdującymi się w głowicy (silniki górnozaworowe) lub w bloku silnika (dolnozaworowe), poprzez popychacze i laski popychaczy.

Zobacz też:

OHC
DOHC

Wersja z 13:45, 5 wrz 2005 edytuj MarcinJLewandowski (dyskusja \| edycje) 1187 edycji m dolno i górnozaworowe ← poprzednia edycja		Wersja z 13:57, 5 wrz 2005 edytuj anuluj edycję The Last V8 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 2065 edycji + linki następna edycja →
Linia 1:		Linia 1:
	'''OHV''' ('''O'''ver '''H'''ead '''V'''alve) ([[ang.]]: dosł: zawór w głowicy) - jest to powszechnie w świecie używane oznaczenie rodzaju rozrządu silników tłokowych, w których wałek rozrządu umieszczony w bloku silnika, steruje zaworami znajdującymi się w głowicy (silniki górnozaworowe) lub w bloku silnika (dolnozaworowe), poprzez ~~popychacze~~ i laski popychaczy.		'''OHV''' ('''O'''ver '''H'''ead '''V'''alve) ([[ang.]]: dosł: zawór w głowicy) - jest to powszechnie w świecie używane oznaczenie rodzaju rozrządu [[silnik tłokowy\|silników tłokowych]], w których [[wałek rozrządu]] umieszczony w [[blok silnika\|bloku silnika]], steruje [[zawór\|zaworami]] znajdującymi się w głowicy (silniki górnozaworowe) lub w bloku silnika (dolnozaworowe), poprzez [[popychacz]]e i laski popychaczy.

	Zobacz też:		Zobacz też: