OHV: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
mNie podano opisu zmian |
Poprawa błędu merytorycznego. |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''OHV''' ('''O'''ver '''H'''ead '''V'''alve) ([[ang.]]: dosł: zawór w głowicy) - jest to powszechnie w świecie używane oznaczenie rodzaju rozrządu [[silnik tłokowy|silników tłokowych]], w których [[wałek rozrządu]] umieszczony w [[blok silnika|bloku silnika]], steruje [[Zawór (część silnika spalinowego)|zaworami]] znajdującymi się w głowicy ( |
'''OHV''' ('''O'''ver '''H'''ead '''V'''alve) ([[ang.]]: dosł: zawór w głowicy) - jest to powszechnie w świecie używane oznaczenie rodzaju rozrządu [[silnik tłokowy|silników tłokowych]], w których [[wałek rozrządu]] umieszczony w [[blok silnika|bloku silnika]], steruje [[Zawór (część silnika spalinowego)|zaworami]] znajdującymi się w głowicy poprzez [[popychacz]]e. Jest to rozrząd górnozaworowy (tzw. "zawory wiszące"). Dla określenia rozrządu dolnozaworowego (zawory w kadłubie, "stojące") nie stosuje się powszechnie anglojęzycznego skrótu. |
||
Zobacz też: |
Zobacz też: |
||
Wersja z 20:46, 18 wrz 2005
OHV (Over Head Valve) (ang.: dosł: zawór w głowicy) - jest to powszechnie w świecie używane oznaczenie rodzaju rozrządu silników tłokowych, w których wałek rozrządu umieszczony w bloku silnika, steruje zaworami znajdującymi się w głowicy poprzez popychacze. Jest to rozrząd górnozaworowy (tzw. "zawory wiszące"). Dla określenia rozrządu dolnozaworowego (zawory w kadłubie, "stojące") nie stosuje się powszechnie anglojęzycznego skrótu.
Zobacz też: