Berlin-Gesundbrunnen (stacja kolejowa)

{{{nazwa}}}

{{{nazwa oryginalna}}}

{{{opis zdjęcia}}}
Państwo	{{{państwo}}}
Miejscowość	{{{miejscowość}}}
Lokalizacja	{{{lokalizacja}}}
Zarządca	{{{zarządca}}}
Data otwarcia	{{{data otwarcia}}}
Data zamknięcia	{{{data zamknięcia}}}
Poprzednie nazwy	{{{poprzednie nazwy}}}
Rodzaj	{{{rodzaj}}}
Liczba pasażerów ({{{rok liczby pasażerów}}})	{{{liczba pasażerów}}}
Dane techniczne
Liczba peronów	{{{liczba peronów}}}
Liczba krawędzi peronowych	{{{liczba krawędzi peronowych}}}
Kasy	(w tymczasowym pawilonie}
Linie kolejowe
{{{linie kolejowe}}}
Schemat {{{opis schematu}}} [[Plik:{{{schemat}}}|240x240px|alt=Schemat stacji|]]
Położenie na mapie brak Brak mapy: {{państwo dane {{{państwo}}} | mapa/core | wariant = {{{państwo}}} }} Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie świata Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation}
[{{{www}}} Strona internetowa]

{{Stacja kolejowa infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | schemat = | rok liczby pasażerów = | liczba krawędzi peronowych = | commons = | opis zdjęcia = | rodzaj = | opis schematu = | nazwa = | lokalizacja = | data otwarcia = | linie kolejowe = | liczba pasażerów = | miejscowość = | liczba peronów = | zarządca = | państwo = | data zamknięcia = | www = | współrzędne = | poprzednie nazwy = | nazwa oryginalna = Nieznane pola: "perony", "opis_p", "przejście_nadziemne", "linia_7", "polozenie", "linia_9", "linia_4", "linia_1", "linia_8", "stacja", "linia_3", "perony_krawedz", "nazwa_dawniej", "linia_5", "opis", "data_budowy", "linia_2", "przejście_podziemne" oraz "linia_6".

Gesundbrunnen

{{{nazwa oryginalna}}}

{{{opis zdjęcia}}}
Państwo	{{{państwo}}}
Miejscowość	{{{miejscowość}}}
Dzielnica	{{{dzielnica}}}
Projektant	{{{projektant}}}
Data budowy	{{{data budowy}}}
Data otwarcia	{{{data otwarcia}}}
Data zamknięcia	{{{data zamknięcia}}}
Liczba peronów	{{{liczba peronów}}}
Liczba krawędzi peronowych	{{{liczba krawędzi peronowych}}}
Długość peronu	{{{długość peronu}}} m
Szerokość peronu	{{{szerokość peronu}}} m
Powierzchnia stacji	{{{powierzchnia stacji}}} m²
Kubatura stacji	{{{kubatura stacji}}} m³
Głębokość stacji	{{{głębokość stacji}}} m
U8
Poprzednia stacja	{{{stacja poprzednia}}}
Odległość do poprzedniej stacji	{{{odległość do poprzedniej}}} m
Następna stacja	{{{stacja następna}}}
Odległość do następnej stacji	{{{odległość do następnej}}} m
Położenie na mapie brak Brak mapy: {{państwo dane {{{państwo}}} | mapa/core | wariant = {{{państwo}}} }} Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie świata Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation}

{{Stacja metra infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | głębokość stacji = | stacja następna = | kubatura stacji = | stacja poprzednia = | commons = | data budowy = | szerokość peronu = | data otwarcia = | długość peronu = | odległość do poprzedniej = | miejscowość = | liczba peronów = | dzielnica = | liczba krawędzi peronowych = | data zamknięcia = | odległość do następnej = | opis zdjęcia = | projektant = | nazwa oryginalna = | współrzędne = | powierzchnia stacji = | państwo = Nieznane pola: "oddanie_do_użytku", "opis_zdjęcia", "budowa_zakończenie", "stacja_następna", "głębokość", "kubatura", "powierzchnia", "odległość_następna", "stacja_poprzednia", "polozenie", "odległość_poprzednia", "budowa_rozpoczęcie", "szerokość" oraz "długość".

Berlin Gesundbrunnen - dworzec kolejowy w północnej części śródmieścia Berlina, w dzielnicy Wedding, na przecięciu dwóch linii północ-południe z koleją obwodową. Stacja obsługuje połączenia dalekobieżne, regionalne oraz szybkiej kolei miejskiej.

Pierwszy dworzec został otwarty w tym miejscu wraz z uruchomieniem ruchu pasażerskiego na kolei obwodowej, czyli 1 stycznia 1872. Od 1 grudnia 1877 zatrzymywały się na stacji również pociągi kolei północnej jadące do Dworca Szczecińskiego, której łącznica do kolei szczecińskiej przebiegała częściowo równolegle do kolei obwodowej. Tym samym Gesundbrunnen zaczęły być stacją przesiadkową. 1 października 1891 pojawiły się na dworcu pierwsze pociągi podmiejskie z Dworca Szczecińskiego do Oranienburga. W latach 1895-1897 rozbudowano znacznie już przeciążony dworzec. Nowy dworzec posiadał trzy perony (dla kolei podmiejskiej, obwodowej i dalekobieżnej), jednocześnie przeniesiono również kolej szczecińską na łącznicę kolei północnej. Projektantem neogotyckiego budynku dworca był Arnim Wegner.

8 sierpnia 1924 zelektryfikowano tory kolei podmiejskiej prowadzące do Bernau, zaś 1 lutego 1929 - również kolej obwodową. W 1930 uruchomiono prowadzący do dworca odcinek linii metra D (dzisiejszej U8).

Po podziale Berlina dworzec znalazł się w części zachodniej i stracił na znaczeniu, zatrzymywały się na nim jedynie pociągi S-Bahn, zaś dalekobieżne skoncentrowano na Stadtbahn. W 1980 zamknięto cały zachodni odcinek kolei obwodowej, zaś w 1984 na kilka miesięcy zawieszono cały ruch kolejowy na stacji.

17 września 2001 pociągi kolei obwodowej w kierunku wschodnim powróciły na peron A, a wkrótce otwarto również połączenie w kierunku stacji Wedding. Kilka lat wcześniej postanowiono,że dworzec będzie służył ponownie pociągom dalekobieżnym. Wraz z przebudową peronów i wejść planowano wzniesienie budynku wejściowego, jednak ze względów oszczędnościowych i z powodu sporów kompetencyjnych zrezygnowano z niego. 13 czerwca 2005 szef niemieckiej kolei Hartmut Mehdorn oznajmił, że wraz z otwarciem grzyba kolejowego nazwa dworca ulegnie zmianie na Berlin Nordkreuz, analogicznie do istniejących Westkreuz i Ostkreuz oraz planowanej do przemianowania z Papestraße na Südkreuz. Argumentacja, że ułatwi to orientację pasażerom nie była jednak trafiona, m.in. ze względu na duże prawdopodobieństwo pomyłki z pobliskim Nordbahnhof. Ostatecznie 28 maja 2006 otwarto dworzec z zachowaniem historycznej nazwy. Szablon:Linia U8 metra berlińskiego