Dyskusja:Szybka kolej miejska BiTCity: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
*Ależ BiT City rusza od grudnia. Tabor będzie oblepiony takimi napisami, na te pociągi będzie prawdopodobnie osobna taryfa, a jak dobrze pójdzie będą wspólne bilety MZK Toruń + BiT + MZK Bydgoszcz. Prawdopodobnie będą jeździły na niej SPOTY (EN57-2000). UM kompletnie zarzucił projekt kupowania nowego taboru kolejowego przez województwo, a i sprawa modernizacji torowiska stoi pod dużym znakiem zapytania po tym jak Polska dostała Euro12.--[[Wikipedysta:Sebastian Maćkiewicz|SebastianM]] 20:21, 2 lip 2007 (CEST) |
*Ależ BiT City rusza od grudnia. Tabor będzie oblepiony takimi napisami, na te pociągi będzie prawdopodobnie osobna taryfa, a jak dobrze pójdzie będą wspólne bilety MZK Toruń + BiT + MZK Bydgoszcz. Prawdopodobnie będą jeździły na niej SPOTY (EN57-2000). UM kompletnie zarzucił projekt kupowania nowego taboru kolejowego przez województwo, a i sprawa modernizacji torowiska stoi pod dużym znakiem zapytania po tym jak Polska dostała Euro12.--[[Wikipedysta:Sebastian Maćkiewicz|SebastianM]] 20:21, 2 lip 2007 (CEST) |
||
::Kierowałem się tym co podaje prasa lokalna. I cały czas jest mowa o tym iż UM stara się o pieniądze unijne na szeroko zakrojoną modernizację. Oczywiście ile wreszcie "skapnie" i co da sie za to zrobić, to czas pokaże. |
|||
::Proponuję więc zredagować hasło w stylu, że od grudnia pod nazwą BiT City ruszy komunikacja między T i B korzystająca z dotychczasowej infrastruktury, a jednocześnie cały czas trwają starania fundusze na znaczącą modernizacje, co pozwoli stworzyć nową jakość. (oczywiście bardziej to rozbudować i dopracować).--[[Wikipedysta:Bogitor|Bogitor]] 20:46, 2 lip 2007 (CEST) |
|||
Wersja z 20:46, 2 lip 2007
Nie mylmy faktów. Przetarg obejmuje połączenia dwóch miast, po torowisku od dawna istniejącym i nie wprowadza żadnej nowej jakości. Zmówienie określa: PAKIET B – wykonywanie regionalnych kolejowych przewozów osób trakcją elektryczną na linii tzw. BiT CITY obejmującą odcinki Bydgoszcz Główna - Toruń Główny i Toruń Główny - Toruń Wschodni - a więc tak zwanej. Nazwa się pojawi, ale nie jest to jeszcze faktyczne stworzenie nowej jakości, dopiero z czasem rozpocznie się modernizacja torowiska, rozbudowa itd, z funduszy 17 programu operacyjnego w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007-2013. Faktyczne powstawanie BiT City rozpocznie się więc dopiero po przyznaniu pieniędzy przez Brukselę i wykonaniu planowanych inwestycji (a na razie przygotowano dopiero studium wykonalności). I niestety samo użycie ładnego słówka w przetargu nie stworzy nowej jakości, o czym Urząd Marszałkowski dobrze wie i sam dopisuje tak zwane. Nie twórzmy więc na wikipedii fikcji.--Bogitor 13:07, 2 lip 2007 (CEST)
- Ależ BiT City rusza od grudnia. Tabor będzie oblepiony takimi napisami, na te pociągi będzie prawdopodobnie osobna taryfa, a jak dobrze pójdzie będą wspólne bilety MZK Toruń + BiT + MZK Bydgoszcz. Prawdopodobnie będą jeździły na niej SPOTY (EN57-2000). UM kompletnie zarzucił projekt kupowania nowego taboru kolejowego przez województwo, a i sprawa modernizacji torowiska stoi pod dużym znakiem zapytania po tym jak Polska dostała Euro12.--SebastianM 20:21, 2 lip 2007 (CEST)
- Kierowałem się tym co podaje prasa lokalna. I cały czas jest mowa o tym iż UM stara się o pieniądze unijne na szeroko zakrojoną modernizację. Oczywiście ile wreszcie "skapnie" i co da sie za to zrobić, to czas pokaże.
- Proponuję więc zredagować hasło w stylu, że od grudnia pod nazwą BiT City ruszy komunikacja między T i B korzystająca z dotychczasowej infrastruktury, a jednocześnie cały czas trwają starania fundusze na znaczącą modernizacje, co pozwoli stworzyć nową jakość. (oczywiście bardziej to rozbudować i dopracować).--Bogitor 20:46, 2 lip 2007 (CEST)