System Gunica
.jpg)
| |
| Dane podstawowe | |
| Producent | |
|---|---|
| Przeznaczenie |
rozpoznanie pokładowych systemów elektronicznych |
| Historia | |
| Data konstrukcji |
2001 - 2015 |
| Lata produkcji |
od 2005 |
| Lata używania |
od 2010 |
| Dane techniczne | |
| Rodzaj anteny |
pasywna |
| Częstotliwość |
0,5 - 18 GHz |
| Platforma | |
| Użytkownicy | |
 Polska
| |
System Gunica – stacje rozpoznania pokładowych systemów elektronicznych PRP-25M i PRP-25S, opracowany w PIT-Radwar[1] zabudowany na podwoziu Tatry 815.
Stacje PRP-25S i PRP-25M mogą pracować autonomiczne lub w systemie.
Historia[edytuj | edytuj kod]
System Gunica został opracowany dla Sił Powietrznych na bazie systemu Breń-2 (dla Wojsk Lądowych) oraz Breń-R / Srokosz (dla Marynarki Wojennej). Testy fabryczne zrealizowano w latach 2001 - 2005. Testy państwowe i poligonowe przeprowadzono w 2005 roku[2].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
- Lokalizacja i śledzenie źródeł emisji metodami:
- TDoA (Time Difference od Arrival)
- triangulacyjną
- Dokładność namierzania:
- dla zakresu 0,5-2,0 GHz: < 2°
- dla zakresu 2,0–18 GHz: < 1°
- Załoga; 2(PRP-25M) / 1(PRP-25S)[3]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ PIT-Radwar wesprze systemy rozpoznania elektronicznego - Defence24 [online], defence24.pl [dostęp 2019-08-18].
- ↑ Karol Placha, Zarys historii nawigacji. Radary 1990r.-2010r. Wojska Lotnicze / Siły Powietrzne [online], www.polot.net [dostęp 2019-10-17] (pol.).
- ↑ Stacje rozpoznania pokładowych systemów elektronicznych PRP-25 | PIT-RADWAR [online], pitradwar.com [dostęp 2019-08-18].