Wikipedia:Dobre Artykuły/zajawki/S-65 Staliniec
2020-10-06
[edytuj | edytuj kod]
S-65 Staliniec – ciągnik gąsienicowy produkowany w latach 1937–1941 w ZSRR w zakładach CzTZ w Czelabińsku, używany jako rolniczy oraz artyleryjski podczas II wojny światowej. Jedynie w dużym przybliżeniu ich liczbę w zastosowaniu artyleryjskim szacuje się na ok. 11 tysięcy. Z uwagi na swoją siłę pociągową, używane były zwłaszcza do holowania najcięższych dział, jak haubicoarmaty 152 mm MŁ-20. Mogły holować wszystkie systemy artyleryjskie, łącznie z najcięższymi haubicami 203 mm B-4. Duża liczba ciągników została zdobyta przez Niemcy podczas wojny, zwłaszcza w 1941 roku. Zdobyte ciągniki były licznie używane przez wojsko niemieckie. S-65 Staliniec był pierwszym radzieckim ciągnikiem napędzanym silnikiem wysokoprężnym. Silnik miał pojemność skokową 13,5 l, średnicę cylindra 145 mm, skok tłoka 205 mm i stopień sprężania 15,5. Moc wynosiła 65 KM. Silnik rozwijał 850 obr./min. Ciągników wyprodukowano ogółem 37 626 sztuk. Czytaj więcej…
2020-10-13
[edytuj | edytuj kod]S-65 Staliniec – ciągnik gąsienicowy produkowany w latach 1937–1941 w ZSRR w zakładach CzTZ w Czelabińsku, używany jako rolniczy oraz artyleryjski podczas II wojny światowej. Jedynie w dużym przybliżeniu ich liczbę w zastosowaniu artyleryjskim szacuje się na ok. 11 tysięcy. Z uwagi na swoją siłę pociągową, używane były zwłaszcza do holowania najcięższych dział, jak haubicoarmaty 152 mm MŁ-20. Mogły holować wszystkie systemy artyleryjskie, łącznie z najcięższymi haubicami 203 mm B-4. Duża liczba ciągników została zdobyta przez Niemcy podczas wojny, zwłaszcza w 1941 roku. Zdobyte ciągniki były licznie używane przez wojsko niemieckie. S-65 Staliniec był pierwszym radzieckim ciągnikiem napędzanym silnikiem wysokoprężnym. Silnik miał pojemność skokową 13,5 l, średnicę cylindra 145 mm, skok tłoka 205 mm i stopień sprężania 15,5. Moc wynosiła 65 KM. Silnik rozwijał 850 obr./min. Ciągników wyprodukowano ogółem 37 626 sztuk. Czytaj więcej…