Samochód RC 2
Samochody klasy RC2, to samochody rajdowe należące do grupy R5. Od sezonu 2014 Klasa RC2 to według przepisów FIA najwyższa kategoria pojazdów, jakimi można się ścigać w mistrzostwach regionalnych, czyli cyklach rangi niższej niż Rajdowe mistrzostwa świata. W założeniach FIA samochody te maja zastąpić auta klasy RRC i S2000.
To pojazdy opracowane na bazie modeli seryjnych i wyprodukowanych w liczbie co najmniej 25 tysięcy sztuk[1]. Do budowy tych aut używane są elementy seryjnej produkcji, a założeniu FIA samochód ten ma kosztować nie więcej niż 180 tys. euro[2]. Według przepisów FIA masa własna samochodu nie może przekroczyć 1200 kg, maksymalną szerokość nadwozia ustalono na 1820 mm, silnik to jednostka o pojemności 1600 ccm, turbodoładowana o mocy ok. 280 km, średnica zwężki w sprężarce 32 mm. Kluczowe części, jak tłoki, korbowody, głowice czy koła zamachowe, można homologować w wariancie VR5, bądź też użyć elementów z silnika seryjnego. Układy regulacji faz rozrządu są dopuszczone, o ile wykorzystuje je seryjny wóz[3]. Auta klasy R5 z założenia mają napęd na cztery koła, pięciostopniową przekładnię sekwencyjną oraz są pozbawione aktywnego centralnego mechanizmu różnicowego.
Przykłady samochodów klasy R5
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Samochody Peugeot Polska Oficjalna Strona | Sprawdź nowego Peugeot 3008 [online], peugeot.pl [dostęp 2018-06-27] [zarchiwizowane z adresu 2014-04-12] (pol.).
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2014-05-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-02)].
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2014-05-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-02)].
- ↑ i20 R5 na asfaltowej nawierzchni. wrc.net.pl, 23 MARCA 2016. [dostęp 2016-03-23].