Peugeot 208 R5

Peugeot 208 R5
Zaprezentowany	2012
Miejsce produkcji	Velizy
	Dane techniczne
Segment	samochód rajdowy
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Silniki	1.6
Długość	3962 mm
Szerokość	1820 mm
Wysokość	2560 mm
Masa własna	1200 kg
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Citroën DS3 R5 Ford Fiesta R5
	Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 208 R5 (Peugeot 208 T16) – samochód rajdowy kategorii RC 2, klasy R5 (WRC2), który został pokazany na Salonie Samochodowym w Paryżu w roku 2012^[1]. Peugeot 208 R5 jest produkowany w fabryce Peugeot Sport w Veliz i zgodnie z wytycznymi FIA całkowity koszt auta nie może przekroczyć 180 tysięcy Euro. Jego debiut na trasach rajdowych planowany był w połowie roku 2013, lecz problemy z osiągami i niezawodnością spowodowały opóźnienie przyznania homologacji. Zadebiutował w marcu 2014 roku w rajdzie Rally Il Ciocco e Valle^[2].

Dane techniczne

	Peugeot 208 R5
Silnik	16 zaworowy umieszczony poprzecznie, 4-cylindrowy turbodoładowany EP6 CDT
Pojemność skokowa	1598 cm
Moc maksymalna	280 KM przy 6000 obr./min
Maks. moment obrotowy	400 Nm przy 2500 obr.//min
Maks. obroty silnika	7500 obr./min.
Układ wtryskowy	Bezpośredni, wysokociśnieniowy układ Magneti Marelli
Napęd	Na wszystkie koła
Skrzynia biegów	Pięciostopniowa, sekwencyjna
Zawieszenie	przednie i tylne typu pseudo-McPherson
Koła	Aluminiowe Monoblock 8"x18" (asfalt), 7"x15" (szuter)
Opony	asfalt-225x40 R18, szuter-215x65 R15
Hamulce przód i tył	Czterotłoczkowe firmy Alcon Ø 300 (szuter), 355 (asfalt)

Peugeot 208 T16
Peugeot 208 T16
Peugeot 208 T16

Sukcesy w rajdach

Zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Europy (ERC)

Nr	Rajd	Sezon	Kierowca	Pilot
1	60. Acropolis Rally of Greece	2014	Craig Breen	Scott Martin
2	Rally Liepāja 2015	2015	Craig Breen	Scott Martin
3	73. Circuit of Ireland	2015	Craig Breen	Scott Martin
4	50. SATA Rallye Açores	2015	Craig Breen	Scott Martin