Plik:Dc10-ua.png
Rozmiar podglądu – 800 × 500 pikseli. Inne rozdzielczości: 320 × 200 pikseli | 640 × 400 pikseli | 1024 × 640 pikseli | 1280 × 800 pikseli | 2658 × 1662 pikseli.
Rozmiar pierwotny (2658 × 1662 pikseli, rozmiar pliku: 771 KB, typ MIME: image/png)
 | Plik Dc10-ua.png znajduje się w Wikimedia Commons – repozytorium wolnych zasobów. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej. |
Opis
| Opis |
English: United Airlines Flight 232's number 2 engine included an undetected fault in its stage 1 fan disk, causing part of it to separate in flight toward the aircraft's left horizontal stabilizer. The remaining disk was immediately thrown out of balance and was ejected toward the right horizontal stabilizer, scattering titanium shrapnel as it came apart. Several pieces impacted the aft fuselage. The aircraft's three hydraulic systems were compromised, one each in the left/right stabilizers and another which connected just below where the fan disk failed.
日本語: ユナイテッド航空232便の第2エンジンには初段のファンディスクに検出されなかった欠陥があり、このフライトでディスクの一部分が分離し左の水平安定板を直撃した。残りの部分は回転バランスを失い直ちに右の水平安定板に向かって飛散し、ばらばらになったチタン合金の破片が散弾のごとく撒き散らされた。飛び散った破片によりファンの真下に位置した油圧ポンプも破壊され、さらに左右の昇降舵を動かす残りの2系統ある油圧配管も後部胴体下部で互いに結合されていたため、結果、3系統ある油圧系統は多重安全の機能を失ってダウンした。 |
| Data | (UTC) |
| Źródło | model Including textures by me |
| Autor | Anynobody |
| Inne wersje |
 |
Licencja
Ja, właściciel praw autorskich do tego dzieła, udostępniam je na poniższych licencjach
|
Udziela się zgody na kopiowanie, rozpowszechnianie oraz modyfikowanie tego dokumentu zgodnie z warunkami GNU Licencji Wolnej Dokumentacji, w wersji 1.2 lub nowszej opublikowanej przez Free Software Foundation; bez niezmiennych sekcji, bez treści umieszczonych na frontowej lub tylnej stronie okładki. Kopia licencji załączona jest w sekcji zatytułowanej GNU Licencja Wolnej Dokumentacji. |
Ten plik udostępniony jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa–na tych samych warunkach 3.0 niezlokalizowana, 2.5 zlokalizowana, 2.0 zlokalizowana oraz 1.0 zlokalizowana.
- Wolno:
- dzielić się – kopiować, rozpowszechniać, odtwarzać i wykonywać utwór
- modyfikować – tworzyć utwory zależne
- Na następujących warunkach:
- uznanie autorstwa – musisz określić autorstwo utworu, podać link do licencji, a także wskazać czy utwór został zmieniony. Możesz to zrobić w każdy rozsądny sposób, o ile nie będzie to sugerować, że licencjodawca popiera Ciebie lub Twoje użycie utworu.
- na tych samych warunkach – Jeśli zmienia się lub przekształca niniejszy utwór, lub tworzy inny na jego podstawie, można rozpowszechniać powstały w ten sposób nowy utwór tylko na podstawie tej samej lub podobnej licencji.
Możesz wybrać, którą licencję chcesz zastosować.
Historia pliku
Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.
| Data i czas | Miniatura | Wymiary | Użytkownik | Opis | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktualny | 03:40, 24 cze 2008 | | 2658 × 1662 (771 KB) | Anynobody~commonswiki | diagram of damaged hydraulic systems |
| 08:03, 4 kwi 2008 |  | 1600 × 1200 (2,32 MB) | Anynobody~commonswiki | re-cropped | |
| 04:26, 4 kwi 2008 |  | 1594 × 952 (1,83 MB) | Anynobody~commonswiki | cropped | |
| 04:17, 4 kwi 2008 |  | 1600 × 1200 (2,35 MB) | Anynobody~commonswiki | contails | |
| 03:33, 3 kwi 2008 |  | 1600 × 1200 (2,46 MB) | Anynobody~commonswiki | Report says main part of stage 1 fan was ejected to the 1 o'clock position and threw shrapnel into the right elevator. | |
| 04:54, 9 gru 2007 |  | 1338 × 712 (739 KB) | Anynobody~commonswiki | ||
| 06:14, 4 lis 2007 |  | 1088 × 550 (481 KB) | Anynobody~commonswiki | {{Information |Description=United Airlines Flight 232 lost its hydraulic systems and number 2 engine when the N1 fan assembly came apart. This threw pieces of it into the horizontal stabilizers, tail, and the rest of engin |
Lokalne wykorzystanie pliku
Poniższa strona korzysta z tego pliku:
Globalne wykorzystanie pliku
Ten plik jest wykorzystywany także w innych projektach wiki:
- Wykorzystanie na en.wikipedia.org
- Wykorzystanie na hu.wikipedia.org
- Wykorzystanie na it.wikipedia.org
- Wykorzystanie na ko.wikipedia.org
- Wykorzystanie na pt.wikipedia.org
- Wykorzystanie na zh.wikipedia.org
