The Veloster is Hyundai's attempt at building an affordable lightweight sporty car, sort of taking over where the Tiburon/Tuscani left off. In a way it is reminiscent of Honda's 1980s lightweight sporty coupe, the Civic CRX, which had a devoted following, and whose essence Honda itself cannot quite seem to revive (if the overweight CR-Z hybrid is of any indication).
With a low price tag, emphasis is on practicality and feature content. For 2012, Hyundai is introducing its US-market telematics system, named BlueLink, and the Veloster is the first car to get it.
A unique feature of the Veloster is that the passenger side has two real doors, while the driver side gets a more typical one large coupe door.
Seen at Los Angeles International Auto Show, 2011.
dzielić się – kopiować, rozpowszechniać, odtwarzać i wykonywać utwór
modyfikować – tworzyć utwory zależne
Na następujących warunkach:
uznanie autorstwa – musisz określić autorstwo utworu, podać link do licencji, a także wskazać czy utwór został zmieniony. Możesz to zrobić w każdy rozsądny sposób, o ile nie będzie to sugerować, że licencjodawca popiera Ciebie lub Twoje użycie utworu.
na tych samych warunkach – Jeśli zmienia się lub przekształca niniejszy utwór, lub tworzy inny na jego podstawie, można rozpowszechniać powstały w ten sposób nowy utwór tylko na podstawie tej samej lub podobnej licencji.
{{Information |Description=The Veloster is Hyundai's attempt at building an affordable lightweight sporty car, sort of taking over where the Tiburon/Tuscani left off. In a way it is reminiscent of Honda's 1980s lightweight sporty coupe, the Civic CRX, whi
Lokalne wykorzystanie pliku
Żadna strona nie korzysta z tego pliku.
Metadane
Niniejszy plik zawiera dodatkowe informacje, prawdopodobnie dodane przez aparat cyfrowy lub skaner użyte do wygenerowania tego pliku.
Jeśli plik był modyfikowany, dane mogą być częściowo niezgodne z parametrami zmodyfikowanego pliku.