Plik:Mitsubishi T2-CCV ‘29-5103 103’ (48173615626).jpg
Rozmiar pierwotny (4856 × 3237 pikseli, rozmiar pliku: 12,01 MB, typ MIME: image/jpeg)
Plik Mitsubishi T2-CCV ‘29-5103 103’ (48173615626).jpg znajduje się w Wikimedia Commons – repozytorium wolnych zasobów. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej. |
Opis
OpisMitsubishi T2-CCV ‘29-5103 103’ (48173615626).jpg |
c/n 003 Built 1972 as the third prototype T-2. Later converted into the CCV (Control-Configured Vehicle) and used for computer controlled research. It was finally used for test-pilot training until retired in 2002. Kakamigahara Aerospace Science Museum Kakamigahara City, Gifu Prefecture, Japan 15th March 2019 The following info on the T2-CCV is from the fascinating j-hangarspace.jp website:- “First delivered on July 6, 1972, the third prototype T-2 trainer was naturally initially assigned to the type’s test programme from Gifu AB and then, from April 6, 1982, to the JASDF Air Proving Wing (APW). Converted to investigate flight stability achieved by computer control, the data from which would later be utilized in the development of the Mitsubishi F-2, the single-seat T-2 CCV was first flown from Nagoya on August 9, 1983, and again, this time with a fly-by-wire system installed and its distinctive canard wings fitted, on February 16, 1984. At the end of the two-year joint TRDI*-APW programme, during which 137 flights were completed, the aircraft was utilized for additional research and test pilot training at Gifu, where it remained in store for airing on base open days following its withdrawal from use on October 31, 2002. Reportedly a target for the museum from the start, arranging the loan of an aircraft that is certified for preservation by the JASDF took time and patience on the part of the Kakagamihara City authorities, but those efforts were eventually rewarded. (*) The Technical Research and Development Institute of the then Japan Defense Agency, now the Acquisition, Technology and Logistics Agency under the Ministry of Defense” |
Data | |
Źródło | Mitsubishi T2-CCV ‘29-5103 / 103’ |
Autor | Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK |
Pozycja fotografa | 35° 23′ 16,26″ N, 136° 51′ 40,96″ E | To i inne zdjęcia na: OpenStreetMap | 35.387851; 136.861377 |
---|
Licencja
- Wolno:
- dzielić się – kopiować, rozpowszechniać, odtwarzać i wykonywać utwór
- modyfikować – tworzyć utwory zależne
- Na następujących warunkach:
- uznanie autorstwa – musisz określić autorstwo utworu, podać link do licencji, a także wskazać czy utwór został zmieniony. Możesz to zrobić w każdy rozsądny sposób, o ile nie będzie to sugerować, że licencjodawca popiera Ciebie lub Twoje użycie utworu.
- na tych samych warunkach – Jeśli zmienia się lub przekształca niniejszy utwór, lub tworzy inny na jego podstawie, można rozpowszechniać powstały w ten sposób nowy utwór tylko na podstawie tej samej lub podobnej licencji.
Ten plik, opublikowany pierwotnie w serwisie Flickr przez Hawkeye UK pod adresem https://flickr.com/photos/65001151@N03/48173615626 (kopia archiwalna), został sprawdzony 18 lipca 2019 przez FlickreviewR 2, który potwierdził, że jest on tam dostępny na licencji cc-by-sa-2.0. |
18 lipca 2019
Obiekty przedstawione na tym zdjęciu
przedstawia
15 mar 2019
35°23'16.264"N, 136°51'40.957"E
Historia pliku
Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.
Data i czas | Miniatura | Wymiary | Użytkownik | Opis | |
---|---|---|---|---|---|
aktualny | 03:01, 18 lip 2019 | 4856 × 3237 (12,01 MB) | Ser Amantio di Nicolao | Transferred from Flickr via #flickr2commons |
Lokalne wykorzystanie pliku
Poniższa strona korzysta z tego pliku:
Globalne wykorzystanie pliku
Ten plik jest wykorzystywany także w innych projektach wiki:
- Wykorzystanie na de.wikipedia.org
- Wykorzystanie na ja.wikipedia.org
Metadane
Niniejszy plik zawiera dodatkowe informacje, prawdopodobnie dodane przez aparat cyfrowy lub skaner użyte do wygenerowania tego pliku.
Jeśli plik był modyfikowany, dane mogą być częściowo niezgodne z parametrami zmodyfikowanego pliku.
Producent aparatu | NIKON CORPORATION |
---|---|
Model aparatu | NIKON D5500 |
Czas ekspozycji | 1/30 s (0,033333333333333) |
Wartość przysłony | f / 3,5 |
Czułość aparatu zgodnie z normą ISO 12232 | 100 |
Data i czas utworzenia oryginału | 11:58, 15 mar 2019 |
Długość ogniskowej obiektywu | 18 mm |
Szerokość | 6000 px |
Wysokość | 4000 px |
Bitów na próbkę |
|
Interpretacja fotometryczna | RGB |
Orientacja obrazu | normalna |
Próbek na piksel | 3 |
Rozdzielczość w poziomie | 809,3333 punktów na cal |
Rozdzielczość w pionie | 809,3333 punktów na cal |
Użyte oprogramowanie | Adobe Photoshop Elements 14.0 (Windows) |
Data i czas modyfikacji pliku | 21:32, 1 lip 2019 |
Rozmieszczenie Y i C | Zbliżone |
Program ekspozycji | standardowy |
Wersja standardu Exif | 2.3 |
Data i czas zeskanowania | 11:58, 15 mar 2019 |
Znaczenie składowych |
|
Skompresowanych bitów na piksel | 4 |
Szybkość migawki | 4,906891 |
Przysłona obiektywu | 3,61471 |
Odchylenie ekspozycji | 0 |
Maksymalna wartość przysłony | 3,7 APEX (f/3,61) |
Tryb pomiaru | średnia ważona |
Rodzaj źródła światła | nieznany |
Lampa błyskowa | Bez błysku flesza, wymuszony brak błysku flesza |
Data i czas modyfikacji pliku – ułamki sekund | 11 |
Data i czas utworzenia oryginału – ułamki sekund | 11 |
Data i czas zeskanowania – ułamki sekund | 11 |
Obsługiwana wersja Flashpix | 1 |
Przestrzeń kolorów | sRGB |
Metoda pomiaru (rodzaj przetwornika) | jednoukładowy przetwornik obrazu kolorowego |
Typ źródła pliku | Cyfrowy aparat fotograficzny |
Rodzaj sceny | obiekt fotografowany bezpośrednio |
Wstępnie przetworzony (poddany obróbce) | nie |
Tryb ekspozycji | automatyczne ustalenie parametrów naświetlania |
Balans bieli | automatyczny |
Współczynnik powiększenia cyfrowego | 1 |
Długość ogniskowej, odpowiednik dla filmu 35mm | 27 mm |
Rodzaj uchwycenia sceny | standardowy |
Wzmocnienie jasności obrazu | brak |
Kontrast obrazu | normalny |
Nasycenie kolorów obrazu | normalne |
Ostrość obrazu | normalna |
Odległość od obiektu | nieznana |
Wersja formatu danych GPS | 0.0.3.2 |
Numer seryjny aparatu | 2194296 |
Ocena (od 1 do 5) | 0 |
Data ostatniej modyfikacji metadanych | 22:32, 1 lip 2019 |
Unikalny identyfikator oryginalnego dokumentu | 290A31F812D00CEDEDD405CE7DC47217 |
Wersja IIM | 24 832 |