Škoda 55E
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1973-1975 |
| Układ osi |
Bo´Bo´ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
89,6 t |
| Długość |
16 740 mm |
| Szerokość |
2940 mm |
| Wysokość |
4640 mm |
| Średnica kół |
1250 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Typ silników |
AL 4741 Flt |
| Napięcie zasilania |
25 kV 50 Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
4000 kW |
| Moc godzinna |
4200 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
210 kN |
| Stosunek przekładni |
1:2,162 |
| Prędkość konstrukcyjna |
160 km/h |
ES 499.0 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1973–1975 dla kolei czechosłowackich. Wyprodukowano dwadzieścia wielosystemowych elektrowozów. Pierwszy elektrowóz został wyprodukowany w kwietniu 1973 roku. Druga lokomotywa została wyprodukowana w grudniu 1973 roku[2]. Wielosystemowe elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pasażerskich pociągów ekspresowych kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych. Elektrowozy były pomalowane na kolor niebieski i biały[3]. Po rozpadzie Czechosłowacji lokomotywy są eksploatowane przez koleje słowackie oznakowane jako seria 350[4].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ David Švestka: Technické údaje Řada ES 499.0. (cz.).
- ↑ Josef Minařík: Řada ES 499.0. (cz.).
- ↑ Jan Fabián: Elektrické lokomotivy řady 350 ZSSK. (cz.).
- ↑ David Švestka: Řada ES 499.0. (cz.).