Masa służbowa
Masa służbowa – całkowita masa netto pojazdu szynowego wraz z obsługą i pełnym zapasem materiałów eksploatacyjnych (piasek, woda, paliwo), zwykle wyrażana w tonach[1][2].
Przed wejściem w życie normy PN-EN 15663 stosowano pojęcia masy własnej (masa samego pojazdu) oraz masy służbowej, rozumianej jako masa własna powiększona o zapas materiałów eksploatacyjnych, niezbędnych do normalnej pracy pojazdu[2].
Zgodnie z TIS „Tabor — lokomotywy i tabor pasażerski” masa służbowa jest definiowana jako masa projektowa bez obciążenia użytkowego[3].
-
Oznaczenie masy służbowej polskiego elektrowozu PKP -
Masa służbowa (Dienstgewicht) na elektrowozie austriackim ÖBB
Przypisy
edytuj- ↑ 6. OPIS FUNKCJONALNY POJAZDU Z PODZIAŁEM NA JEGO ELEMENTY SKŁADOWE W PROCESIE UTRZYMANIA, [w:] Dokumentacja Systemu Utrzymania dla lokomotywy spalinowej typu 6D, 6Da i 6D/P oraz 6Dh (Oznaczenie użytkownika SM42 z odmianami Ls800), JSW Logistics, 2 grudnia 2019, s. 16 [dostęp 2026-01-10] (pol.).
- ↑ a b Oznaczenia masy lokomotyw, [w:] Oznaczenia taboru - transportszynowy.pl, www.transportszynowy.pl [dostęp 2026-01-10].
- ↑ Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor — lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej Tekst mający znaczenie dla EOG [online], 18 listopada 2014 [dostęp 2026-01-10].