Baureihe ET 56
| |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent |
Esslingen, Rathgeber, Fuchs |
| Lata budowy |
1952 |
| Układ osi |
Bo' 2' + 2' 2' + 2' Bo' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
121 t |
| Długość |
79 970 mm |
| Średnica kół |
980 mm |
| Napęd | |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16⅔ Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
975 kW |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
90 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Liczba miejsc siedzących |
262 |
Baureihe ET 56 - elektryczny zespół trakcyjny wyprodukowany w 1952 roku dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano siedem zespołów trakcyjnych. Zostały wyprodukowane do podmiejskich pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Pierwszy zespół wyprodukowano w maju 1952 roku. Ostatni został wyprodukowany w grudniu[2]. Zespoły trakcyjne pomalowano na kolor czerwony. Jednostki były eksploatowane na liniach kolejowych we Frankonii oraz południowej Badenii. Zespoły trakcyjne nie zostały zachowane jako eksponaty zabytkowe[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Christian Lindecke: Baureihe ET 25. (niem.).
- ↑ Andreas Schmidt: Die Baureihe ET 56. (niem.).
- ↑ Edgar Fischer: Neue Schale, alter Kern. (niem.).