Dean Smith (kierowca wyścigowy)

Dean Smith
	; Dean Smith na Oulton Park w roku 2009
Państwo	Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia	22 marca 1988 ; Wolverhampton
	Sukcesy
	2005: Brytyjska Formuła BMW (mistrz); 2009: Brytyjska Formuła Renault (mistrz)
	Strona internetowa

Dean Smith (ur. 22 marca 1988 w Wolverhampton, West Midlands) – brytyjski kierowca wyścigowy.

Kariera

Formuła BMW

Po zakończeniu działalności kartingowej, Dean w roku 2004 rozpoczął poważną karierę wyścigową, debiutując w Brytyjskiej Formule BMW. Sezon później sięgnął w niej po tytuł mistrzowski.

Formuła Renault

W latach 2006–2007 brał udział w Brytyjskiej Formule Renault. W pierwszym podejściu zmagania zakończył na 9. pozycji. W drugim, dzięki współpracy z konkurencyjnym brytyjskim zespołem Fortec Motorsport, został sklasyfikowany na drugim miejscu, z dorobkiem czternastu miejsc na podium, w tym trzech zwycięstw. W roku 2007 zadebiutował również w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault, podczas drugiej rundy na niemieckim torze w Oschersleben (Bode) (bez sukcesu).

W sezonie 2008 awansował wraz z ekipą Fortec do Europejskiego Pucharu Formuły Renault. Dużo silniej obsadzona stawka oraz mniej konkurencyjny zespół w bardziej prestiżowej serii spowodował, iż Smith nie był w stanie osiągać zadowalających wyników. Ostatecznie będąc czterokrotnie sklasyfikowanym na punktowanej pozycji, rywalizację zakończył dopiero na 17. miejscu. Oprócz regularnych startów w tym cyklu, Brytyjczyk gościnnie wystąpił również w ostatniej rundzie sezonu Brytyjskie Formuły 3 oraz dwóch Zachodnioeuropejskiego Pucharu francuskiej marki, za każdym razem plasując się w pierwszej dziesiątce wyścigu.

Na sezon 2009 powrócił do Brytyjskiej Formuły Renault. Tym razem jednak podpisał kontrakt ze stajnią Manor Motorsport. Decyzja okazała się słuszna. Brytyjczyk pomimo nie uczestnictwa w pierwszych dwóch wyścigach sezonu, szybko odrobił straty, by ostatecznie pewnie triumfować w klasyfikacji generalnej mistrzostw, z dorobkiem siedmiu zwycięstw. Dzięki temu sukcesu został uhonorowany nagrodą McLaren Autosport BRDC Award, na najbardziej obiecującego brytyjskiego kierowcę roku. Oprócz tego odbył testy z utytułowanym brytyjskim zespołem F1 – McLaren. Pod koniec sezonu, powrócił do Europejskiego Pucharu, na ostatnią rundę, w hiszpańskim Alcañiz. Podczas weekendu zaprezentował się z bardzo dobrej strony, będąc sklasyfikowanym odpowiednio na siódmej i drugiej lokacie.

Porsche Carrera Cup

Oprócz udziału w wyścigach open-wheel, Dean wystartował również w dwóch rundach Brytyjskiej edycji Porsche Carrera Cup, w sezonach 2008–2009. Podczas tych czterech wyścigów spisał się nadspodziewanie dobrze (zważywszy na profesję), będąc za każdym razem sklasyfikowanym w pierwszej dziesiątce.

Seria GP3

W roku 2010, dzięki wsparciu sponsorskiemu ze strony „Racing Steps Foundation” (czyli Fundacji wspierającej obiecujących brytyjskich kierowców wyścigowych), dostał szansę startów w brytyjskiej ekipie Carlin Motorsport, w nowo utworzonej serii GP3. Debiut w serii okazał się całkiem udany. Brytyjczyk w ciągu 16 wyścigów siedmiokrotnie dojechał na punktowanej pozycji, z czego raz stanął na najniższym stopniu. Miało to miejsce podczas drugiego wyścigu, na węgierskim torze Hungaroring. Ostatecznie Smith został sklasyfikowany na 7. miejscu.

W kolejnym sezonie startów reprezentował hiszpańską ekipę Addax Team. Pierwsza faza rywalizacji była udana dla Deana. W pierwszych ośmiu wyścigach, Brytyjczyk sześciokrotnie dojechał do mety na punktowanych lokatach, dwukrotnie przy tym stając na podium (w sprintach w Hiszpanii oraz Wielkiej Brytanii). W pozostałej części sezonu Smith nie zdobył jednak punktów, a podczas kończącej zmagania rundzie na włoskiej Monzie został zastąpiony przez Włocha Vittorio Ghirelli. W klasyfikacji generalnej ostatecznie znalazł się na 12. pozycji.

Wyniki w GP3

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Punkty	Pozycja
2010	Carlin	ESP	ESP	TUR	TUR	VAL	VAL	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	24	7
2010	Carlin	4	5	22†	10	17	23	6	22	9	12	5	3	6	4	NU	16	24	7
2011	Addax Team	TUR	TUR	ESP	ESP	VAL	VAL	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	18	12
2011	Addax Team	9	6	7	3	5	11	8	2	24	NU	24	19	20	20	-	-	18	12

Bibliografia

Dean Smith

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona kierowcy. deansmithracing.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-08-13)].