Filtr oleju

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Wkład filtrujący filtru oleju
Samochodowy filtr oleju

Filtr oleju jest elementem układu smarowania. Olej silnikowy, aby mógł spełnić swoje zadania w silniku, musi być filtrowany ze względu na występujące w nim podczas pracy zanieczyszczenia. Zanieczyszczenia organiczne: pozostałości po niespalonym paliwie, produkty utleniania, termiczny rozkład i spalanie samego oleju. Zanieczyszczenia nieorganiczne: pył w powietrzu i cząstki metali.

Podział filtrów oleju[edytuj | edytuj kod]

Według zasady działania:

  • przegrodowe
    • objętościowe:
      • włókninowe
      • ze spieków porowatych
      • z porowatych tworzyw sztucznych
      • absorpcyjne
    • powierzchniowe:
  • energetyczne:
    • odśrodkowe
    • magnetyczne
    • grawitacyjne
  • złożone (połączenie filtrów przegrodowych i energetycznych)

Według jakości filtrowania:

  • zgrubne (siatkowe i szczelinowe),
  • dokładnego oczyszczania (przegrodowe włókninowe, odśrodkowe),
  • pomocnicze (magnetyczne).

Według rozmieszczenie w układzie smarowania:

  • bocznikowe,
  • pełnoprzepływowe,
  • szeregowo – bocznikowe.

Zasada działania filtra oleju[edytuj | edytuj kod]

Głównym zadaniem filtra oleju jest usuwanie zanieczyszczeń znajdujących się w oleju smarującym elementy ruchome jednostki napędowej pojazdu. Olej silnikowy filtrowany jest na początku przez tzw. smok, który usuwa z niego największe zanieczyszczenia, następnie trafia on do filtra. Tam filtracja jest znacznie bardziej dokładna, ponieważ usuwane są zanieczyszczenia o wielkości nawet 1/50 milimetra.

We wnętrzu filtra znajduje się papierowy wkład, który jest odporny na rozpuszczanie przez olej, a jednocześnie przepuszczający go przez swoją powierzchnię. Jest on ułożony na kształt harmonijki po to, by maksymalnie zwiększyć powierzchnię roboczą, przez którą może być filtrowany olej[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Jak działa filtr oleju?, iParts.pl, 19 stycznia 2016 [dostęp 2020-01-08] (pol.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Piotr Zając, Leon Maria Kołodziejczyk, Silniki spalinowe, Warszawa: Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne, 2001, ISBN 83-02-07987-1, OCLC 749296845.