Fokker C.VII
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
dwupłat o konstrukcji mieszanej, podwozie – pływakowe, stałe |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji | |
| Wycofanie ze służby | |
| Liczba egz. |
30 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 silnik gwiazdowy Armstrong Siddeley Lynx[1] |
| Moc |
225 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12,90 m |
| Długość |
9,50 m |
| Wysokość |
4 m |
| Powierzchnia nośna |
36,14 m²[2] |
| Masa | |
| Własna |
1 200 kg[2] |
| Startowa |
1 710 kg[2] |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
160 km/h[2] |
| Prędkość przelotowa |
130 km/h[2] |
| Prędkość wznoszenia |
27 min. na wysokość 2000 m[2] |
| Pułap |
2 400 m[2] |
| Zasięg |
1000 km[2] |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 karabiny maszynowe Browning kal. 7,7 mm (1 stały pilota, 1 ruchomy obserwatora), lekkie bomby | |
| Użytkownicy | |
| Holandia | |
| Rzuty | |
| |
Fokker C.VII-W – holenderski wodnosamolot zwiadowczy i szkolny z okresu międzywojennego i II wojny światowej.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Wodnosamolot C.VII-W opracowano w wytwórni Fokker, na bazie konstrukcji samolotu rozpoznawczego Fokker C.V, przede wszystkim dla potrzeb lotnictwa Holenderskich Indii Wschodnich. Prototyp oblatano w 1928 roku[3] (według innych źródeł, w 1926[1]).
Pierwsza seria 12 sztuk, o numerach V-1 - V-12, została zbudowana i dostarczona dla lotnictwa Holenderskich Indii Wschodnich w latach 1928-1929. Druga i ostatnia seria 18 samolotów, o numerach L-1 - L-18, została zbudowana dla lotnictwa morskiego Holandii pomiędzy październikiem 1930 a 25 sierpnia 1932[3].
Samoloty C.VII-W były używane początkowo do celów zwiadowczych, a w późniejszym okresie do szkolenia. Były także przez pewien czas w okresie międzywojennym przenoszone na holenderskich okrętach (stawiane na wodę za pomocą dźwigu), takich jak krążowniki lekkie typu Java i niszczyciele typu Admiralen (przenoszenie wodnosamolotów przez niszczyciele było wyjątkiem w skali światowej)[4]. Prowadzono także eksperymenty z transportem Fokkera C.VII-W na okręcie podwodnym K-XV (w wynurzeniu)[5].
W chwili przystąpienia Holandii do II wojny światowej na skutek ataku niemieckiego w maju 1940 roku samoloty te były już przestarzałe. W Holandii 6 wycofano pod koniec lat 30., a pozostałe 12 zostały zniszczone w bazie w maju 1940[3]. W czasie ataku japońskiego na Holenderskie Indie Wschodnie pozostawało tam 6 samolotów, używanych do zadań pomocniczych i zniszczonych najpóźniej na początku 1942 roku, chociaż istnieje możliwość, że spisano je ze stanu jeszcze w 1941 roku[1].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Tom Womack, The Dutch Naval Air Force against Japan: the defense of the Netherlands East Indies, 1941-1942, Jefferson: McFarland, 2006, s. 167, ISBN 0-7864-2365-X, OCLC 62805017.
- ↑ a b c d e f g h Dane przeliczone w zaokrągleniu z jednostek imperialnych według Tom Womack: The Dutch Naval Air Force against Japan: the defense of the Netherlands East Indies, 1941-1942, Jefferson: McFarland, 2006. ISBN 0-7864-2365-X, s.167
- ↑ a b c Fokker C.VII-w w serwisie Ugolok Nieba [dostęp 6-5-2013]
- ↑ Sławomir Brzeziński: Holenderskie niszczyciele typu Evertsen & Van Galen. BS: Wyszków, 2001. ISBN 83-87918-19-9, ss.9-11
- ↑ Boat K XV i K XV as floatplane carrier w serwisie DutchSubmarines.com [dostęp 6-5-2013]
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Fokker C.VII-w w serwisie Ugolok Nieba - zdjęcia